Transkrip penuh dari tiga konferensi pers teratas setelah lolos ke Grand Prix Austria, Putaran 1 musim Kejuaraan Dunia System 1 2020, di Crimson Bull Ring pada hari Sabtu, menampilkan:

  1. Valtteri BOTTAS (Mercedes)
  2. Lewis HAMILTON (Mercedes)
  3. Max VERSTAPPEN (Balap Crimson Bull)

WAWANCARA TRACK (Dilakukan oleh Paul Di Resta)

T: Valtteri, itu balapan pertama tahun 2020 dan Anda sudah memenuhi syarat di posisi terdepan. Seperti apa ini? Anda sudah lama memimpikan hal ini dan jelas membayangkannya – tetapi untuk menyelesaikan pekerjaan harus menyenangkan.
Valtteri Bottas: Ya, rasanya enak sekali. Saya melewatkan perasaan ini, Anda tahu, setelah kualifikasi. Getar. Ini sesuatu yang istimewa, ketika Anda mendorong mobil ke batas. Jelas sudah mempersiapkan hal ini untuk waktu yang lama dan rasanya sangat menyenangkan. Tidak bisa mengatakan lebih dari itu. Tim kami, pekerjaan luar biasa. Kami tampaknya berada di liga kami sendiri.

T: Dan jelas Mercedes telah memberi Anda mobil yang bagus. Saya kira Anda melihat itu di musim dingin, tetapi mereka melanjutkan perkembangan mereka, dan betapa jurang Anda dengan saingan Anda.

VB: Sangat mengesankan untuk dilihat. Ini hanya kualifikasi pertama musim ini tetapi saya sangat terkesan, jadi terima kasih kepada semua orang di tim, semua pabrik. Ini adalah mobil yang benar-benar luar biasa untuk dikendarai. Jelas, hasil yang baik hari ini tetapi besok adalah yang penting.

T: Lewis, ada di barisan depan. Anda terlihat memegang kendali sepanjang akhir pekan, tetapi saya kira Anda pasti senang dengan satu-dua untuk Mercedes dan Anda berbaris bersama Valtteri.

Lewis Hamilton: Ya, ini pekerjaan hebat oleh Valtteri. Maksud saya ini awal yang baik untuk musim ini dan senang berada di sini.

T: Dan tentu saja, akan ikut balapan besok, Mercedes berada dalam posisi yang bagus untuk mencoba dan melakukan ini tetapi hanya memberi kami rasa betapa baiknya tim ini, mengingat bahwa Anda telah tiba di sini setahun lagi dan Anda terlihat seperti Anda Sedang bersemangat dan berkelahi.

LH: Saya pikir kami menunjukkan tahun ke tahun bahwa kami terus menjadi tim terbaik. Saya pikir itu karena kita berpikiran terbuka, kita mengikuti perkembangan zaman, orang-orang yang bekerja dengan saya, mereka tidak pernah terlalu keras kepala untuk mengakui bahwa mereka mungkin salah pada beberapa tahap, dan kami selalu selalu belajar dari satu sama lain dan selalu mendorong batas-batas dan sebenarnya tidak ada politik di dalam tim, jadi ini adalah unit, tim bersatu yang kami dorong bersama. Itu sebabnya setiap tahun kami kembali. Karena itu tidak selalu selalu sama di tim.

T: Dan yang terakhir, melihatnya cukup banyak lalu lintas pada akhirnya untuk memulai putaran terakhir di sana. Apakah itu membingungkan atau apakah itu memengaruhi Anda, putaran terakhir Anda?

LH: Tidak, tidak, tidak membingungkan. Saya datang sekitar Flip 4 dan saya pikir ada kepulan debu yang besar dan saya tidak tahu di mana mobil itu atau apa pun itu, tetapi saya berhasil melihat bahwa Valtteri baru saja akan kembali ke trek, dan ya, untungnya, itu tidak benar-benar mempengaruhi pangkuan, dan dia mempertahankan posisinya dan aku juga. Jadi …

T: Max, yang terbaik dari yang lain lagi tetapi mengantre besok dengan ban Medium, Anda pasti cukup senang tentang itu.

Max Verstappen: Ya. Maksudku, pertama-tama aku senang menjadi P3 tetapi juga ya, kami memiliki ban awal yang berbeda. Itu akan menarik; besok akan menjadi sedikit lebih hangat, jadi ya, saya harap itu akan bermain untuk keuntungan kita – tapi sayangnya hari ini Mercedes berada di degree yang berbeda sayangnya. Mari kita lihat apa yang bisa kita lakukan besok.

T: Kami mengharapkan suhu yang lebih hangat besok. Anda menjadi hidup tahun lalu ketika hari semakin panas, Anda tidak menyerah pada awal yang goyah tetapi Anda berhasil berjuang sampai akhir. Apakah Anda pikir Crimson Bull ini tahun ini akan memungkinkan Anda untuk menyerang Mercedes?

MV: Tahun lalu kami juga sedikit cuti di kualifikasi jadi saya berharap kami sedikit lebih baik dalam balapan. Sekarang, saya satu-satunya di ban yang berbeda di sepuluh besar, jadi ya, saya hanya menantikannya. Kami tidak akan rugi apa pun, jadi saya akan berusaha membuatnya sesulit mungkin bagi mereka.

KONFERENSI PERS

T: Valtteri, banyak selamat, sesi yang menggemparkan. Mobil yang luar biasa. Apa putaran di awal Q3. Cukup bicarakan kami melalui sesi ini.

VB: Jelas hal pertama yang saya katakan pada wawancara di grid adalah bahwa saya pasti melewatkan adrenalin semacam ini dan perasaan yang Anda dapatkan dari mendorong mesin-mesin ini ke batas dan, Anda tahu, mencoba untuk menjadi pribadi Anda puncak dan konsentrasi dan kinerja. Sangat menyenangkan. Dan saya sangat menikmati sesi ini. Bagi saya, kualifikasi adalah … Saya akhirnya berhasil membuka beberapa kinerja dari diri saya dan dari mobil untuk kualifikasi. Ada sudut-sudut tertentu yang kadang-kadang saya lakukan dengan benar, tetapi kebanyakan saya hanya sedikit kecewa. Tepat sepanjang kualifikasi saya berhasil membangun kepercayaan diri dan menemukan area-area yang saya lewatkan dan berhasil mendapatkan putaran yang baik dan menyatukannya, dan, seperti yang saya katakan, hanya benar-benar menikmati dan hanya terkejut jelas dengan celah untuk tim lain, dan itu hanya menunjukkan kekuatan – kekuatan luar biasa dari tim ini dan itu sangat mengesankan.

T: Apakah ada lebih banyak waktu di meja setelah menjalankan pertama di Q3, atau menjalankan menjalankan itu. Apakah hampir sempurna?

VB: Tidak, saya pikir ada sedikit lebih banyak waktu di atas meja. Saya pikir saya sedikit naik di putaran kedua saya sampai saya berlari agak lebar di Flip 4 di atas kerikil dan keluar jalur. Jadi itu kesalahan saya. Itu tidak cukup sempurna tetapi sangat dekat dengan Lewis, jadi saya senang itu cukup baik.

T: Lewis, Anda setengah detik lebih cepat dari mobil non-Mercedes pertama. Seberapa besar kepercayaan diri Anda pada awal musim ini?

LH: Ya, kami jelas tidak berharap untuk memiliki celah itu, tetapi itu hanya menunjukkan benar dari semua pekerjaan hebat yang dilakukan semua orang di pabrik. Valtteri melakukan pekerjaan yang fantastis hari ini dengan pangkuannya dan itu luar biasa. Saya tidak tahu harus berkata apa. Kami tidak berharap memiliki celah semacam itu. Kami pikir kami cukup cepat untuk berjuang untuk memimpin – tetapi ada pertunjukan yang berbeda dari tim lain: kadang-kadang cepat, kadang-kadang sedikit lebih jauh di belakang. Ya, jadi itu pertunjukkan sejati mobil kami dan kami berencana untuk mencoba memperbaikinya.

T: Dan bagaimana dengan mobil Anda sendiri selama Q3? Apakah kamu senang dengan itu?

LH: Ya, mobilnya hebat. Hanya tidak berhasil menyatukan lap terbaik. Jadi, bekerjalah untuk diriku sendiri hari ini dan kembali saja ke papan gambar dan bekerja lebih keras.

T: Max, apakah Anda terkejut dengan kesenjangan dengan Mercedes.

MV: Ya, saya tidak sepenuhnya senang dengan keseimbangan. Beberapa sudutnya bagus, ada juga yang tidak, jadi jaraknya bisa sedikit lebih besar tapi tetap saja saya pikir, ya, setengah detik adalah jarak yang cukup baik. Apa yang bisa Anda katakan tentang itu? Kami hanya perlu bekerja lebih keras dan mencoba untuk menutupnya. Saya senang bahwa di Q2 saya bisa memeras pangkuan di ban Sedang, jadi kita mulai dengan itu. Ayo lihat. Mungkin besok sedikit lebih hangat; mungkin itu sedikit membantu. Semoga juga balapan. Kami belum pernah menjadi yang tercepat di atas satu putaran di trek ini dan mudah-mudahan dalam lomba itu akan menjadi sedikit lebih dekat. Tapi ya, saya tidak tahu. Tetap saja, yang terbaik dari yang lain, saya awal yang baik di musim ini dan sekarang kami harus bekerja untuk menutup celah itu.

T: Apakah Anda pikir Anda perlu melakukan sesuatu yang berbeda besok untuk mendapat kesempatan mengalahkan orang-orang ini?

MV: Saya tidak tahu. Saya kira waktu akan memberi tahu dan kami akan mencari tahu selama balapan. Saya hanya akan mencoba yang terbaik yang kami bisa dari sisi kami dan melihat bagaimana ban bertahan, dan kami akan lihat.

KONFERENSI VIDEO

T: (Christian Menath – motorsport-magazin.com) Pertanyaan untuk kedua pengemudi Mercedes. Mempertimbangkan kesenjangan yang Anda miliki hari ini, apakah Anda berharap untuk bertarung hanya antara kalian berdua besok atau juga dengan Max dengan strategi yang berbeda?

VB: Yang pasti, balapan dan jangka panjang itu selalu cerita yang berbeda dan kami telah melihat berkali-kali bahwa Crimson Bull memiliki mobil balap yang bagus dan balapan tergantung pada banyak hal yang berbeda – dan kami belum dapat membandingkan dari tim yang berjalan lebih lama yang mungkin sepuluh putaran – jadi kami tidak mengambil apa-apa … dengan mentalitas bahwa itu akan mudah bagi kami. Kami siap menghadapi ancaman dari tim lain, bukan hanya kami berdua, jadi … dan kami memang mengharapkannya.

Lewis, pikiranmu

LH: Saya setuju dengan Valtteri. Tidak banyak yang bisa dikatakan. Saya pikir masih akan menjadi balapan yang dekat. Dia berada di ban medium sehingga strategi yang sedikit berbeda dan mereka sangat cepat pada kecepatan balapan – jadi besok harus jauh lebih dekat, saya harapkan.

T: (Alan Baldwin – Reuters) Pertanyaan untuk Max. Anda dan Charles memiliki pertarungan yang bagus tahun lalu, tetapi Ferraris jauh dari kecepatan saat ini – bukan hanya Ferrari tetapi juga tim bertenaga Ferrari. Saya hanya ingin tahu pemikiran Anda tentang itu dan mengapa itu mungkin terjadi.

MV: Ya, saya kira Anda harus bertanya kepada Ferrari tentang itu! Para insinyur. Saya tidak tahu, saya mengemudi dengan mobil bertenaga Honda jadi saya tidak punya informasi mengapa itu terjadi.

Haruskah kita mendapatkan pikiran pengemudi Mercedes tentang itu. Lewis? Kecepatan Ferrari?

LH: Di mana mereka? Saya tidak tahu.

Jauh di belakang. Sebastian tidak berhasil sampai ke Q3.

LH: Tidak mengharapkan mereka berada jauh di belakang tetapi, seperti kata Max, saya tidak tahu apa alasan mereka, jadi …
VB: Benar-benar mengejutkan.

T: (Scott Mitchell – Perlombaan) Pertanyaan untuk ketiganya: bagaimana Anda menemukannya sekarang ketika Anda bersandar pada mobil lagi dan mencari beberapa ribu detik terakhir. Ini putaran pendek di sini jadi semuanya penting dan jelas ada saran bahwa mungkin ada beberapa orang yang bisa berkarat setelah sekian lama libur.

LH: Rasanya luar biasa. Jujur pekerjaan pelatihan dan rehabilitasi yang saya bisa lakukan selama periode waktu berarti saya kembali merasa lebih bugar dan kembali melakukan yang terbaik. Itu tidak membuat kualifikasi lebih mudah dan itu tidak membuat ekstraksi maksimum dari mobil lebih mudah tapi saya pikir itu adalah pembukaan yang cukup strong dua hari.

Valtteri, Anda menyentuh adrenalin sebelumnya. Ada lagi pemikiran.

VB: Saya pikir ada sedikit peningkatan kinerja saya selama akhir pekan. Saya pikir itu semakin baik dan lebih baik dan saya semakin percaya diri dengan segalanya – terutama sepanjang kualifikasi dan hari ini, tetapi pada akhir kualifikasi rasanya seperti biasa dan tidak benar-benar … Saya tidak bisa mengatakan bahwa saya sudah sudah lama meninggalkan mobil.

Max …

MV: Bagi saya rasanya hampir sama seperti biasanya. Saya tidak pernah berhenti balap. Saya juga sudah melakukan beberapa hari lintasan. Itu membantu. Maksud saya, ini bukan mobil System Satu tetapi tetap saja, Anda sedang mengendarainya hingga batasnya dan tidak masalah mobil itu apa, jika Anda mengendarainya hingga batasnya, Anda bekerja dan Anda berusaha mendorong diri Anda untuk batasnya, jadi ketika saya melompat kembali ke mobil F1, beberapa putaran, Anda terbiasa dengan kecepatan, dan menikung, tentu saja, tapi ya, begitu kami memenuhi syarat rasanya Anda tidak pernah benar-benar pergi. Ngomong-ngomong, kita punya banyak waktu untuk mengemudi, saya pikir cukup mudah untuk kembali ke sana.

T: Ya, Max, Anda salah satu dari sedikit pembalap yang tidak menguji mobil System Satu sebelum datang ke sini. Hanya berapa lap yang dibutuhkan kemarin untuk merasa nyaman?

MV: Tidak banyak. Anda juga membangun akhir pekan, benar, jadi Anda tidak langsung (tidak terdengar) tapi ya, saya kira, sebagai pembalap System Satu, Anda tidak perlu terlalu banyak putaran untuk terbiasa dengannya.

T: (Luke Smith – Autosport) Pertanyaan untuk Lewis: kita tahu para pengemudi telah berbicara banyak tentang pesan anti-rasisme dan menunjukkan dukungan sebelum perlombaan besok; apakah Anda senang dengan bagaimana pembicaraan ini berlangsung? Apakah Anda senang dengan dukungan yang telah ditunjukkan teman Anda dan bagaimana dengan rencana Anda sendiri sebelum balapan besok? Apakah Anda berencana untuk berlutut?

LH: Jujur, saya tidak punya rencana saat ini. Saya tidak berpikir sejauh itu ke depan, tetapi saya yakin malam ini kita akan … kita berbicara sedikit dalam briefing dan yup driver, menarik tapi bagus bahwa kita semacam setidaknya dalam diskusi dan saya tidak Aku tidak tahu apa yang akan kita lihat besok. Saya pikir, secara potensial, orang memberi hormat dengan cara mereka sendiri.

T: (Alex Kalinauckas – Autosport) Pertanyaan untuk Lewis. Lewis, yang kamu sebutkan melihat awan debu ketika kamu keluar dari mobilmu, mungkin dari Valtteri yang tidak aktif. Seberapa besar gangguan itu dan apakah ada bendera kuning yang harus Anda lawan juga?

LH: Bukan yang saya lihat, tidak. Saya datang di tikungan, saya mendapatkan daya dan saya … Saya berpikir bahwa Valtteri mungkin baru saja melebar dan kembali ke trek lebih jauh di jalan jadi saya mencari kerikil di trek dan untuk mobil trek tetapi tidak ada di sana jadi saya melanjutkan. Lalu saya melihat, ketika saya masuk ke – saya pikir ini adalah enam – bahwa Valtteri jauh lebih jauh ke kiri, ya, jadi itu terjadi cukup cepat. Itu adalah kepulan debu yang cukup besar.

T: (Chris Medland – Pembalap) Pertanyaan kepada Lewis hanya menindaklanjuti dari apa yang baru saja Anda katakan tentang pertemuan pengemudi dan Anda mengatakan itu menarik, apa yang sedang dibahas di sana. Apakah ada sesuatu yang Anda mungkin tidak senang dari driver lain, atau segala jenis dukungan yang Anda rasakan atau di sisi lain apakah ada sesuatu yang sangat positif yang ingin Anda sorot?

LH: Ya, hanya dalam pertemuan itu saya hanya mengakui banyak pengemudi yang … jelas ada interpretasi dari pesan yang saya posting, meminta orang untuk berbicara dan diam dan hanya mengucapkan terima kasih kepada mereka yang memiliki mengatakan sesuatu di platform media sosial mereka karena mereka memiliki suara yang hebat, platform yang hebat dan kemudian mendorong yang lain yang belum mengatakan sesuatu dan saya baru saja menggambarkan skenario bahwa diam secara umum sangat terlibat sehingga masih ada keheningan dalam beberapa kasus tetapi saya pikir itu juga bagian dari dialog orang yang mencoba untuk memahami, karena masih ada orang yang tidak sepenuhnya memahami apa yang sebenarnya terjadi dan apa alasan untuk protes ini. Jadi saya terus mencoba dan menjadi panduan itu, mencoba untuk mempengaruhi dan membuat orang (tidak terdengar) apa yang mereka bisa dengannya.

T: (Laurence Edmondson – ESPN) Pertanyaan untuk kedua pengemudi Mercedes – Saya harap itu belum dijawab tetapi jelas Max mulai dengan ban sedang dan Anda mulai dengan ban lunak, apakah pernah ada pertimbangan untuk mencoba dan memulai pada media atau apakah Anda hanya merasa bahwa tidak ada keuntungan kecepatan yang cukup atas sisa bidang untuk mengambil risiko di Q2?

VB: Saya yakin tim telah menganalisis semua opsi yang mungkin jelas untuk balapan begin ban, jadi ya, kami memutuskan sebelum kualifikasi itu hanya akan menjadi lunak yang akan kami perjuangkan, tetapi ya, kami memikirkannya sebelumnya tetapi semua indikasi bagi kita untuk melakukan yang terbaik dalam perlombaan melawan orang lain, kami memutuskan untuk melakukannya.
LH: Hampir sama.

T: (Erik van Haren – De Telegraaf) Pertanyaan untuk Max: Max, kita berbicara tentang pergi untuk gelar Dunia di Barcelona pada bulan Februari dan kemudian Anda mengatakan akan menyakitkan jika kesenjangan dengan Mercedes seperti setengah detik pada awal musim, jadi bagaimana perasaanmu sekarang, melihat celah hari ini?

MV: Yah, tentu saja bukan itu yang kita inginkan jadi kita akan menganalisis … tapi bagaimanapun, saya tidak begitu senang dengan keseimbangan keseluruhan yang kami miliki di mobil sehingga segera setelah kami bisa menyelesaikannya sedikit lebih baik maka mungkin sudah terlihat sedikit lebih baik – itu tidak mengatakan kita akan mengalahkan mereka tetapi mari kita lihat. Ini delapan balapan, kita memiliki akhir pekan lagi di sini, jadi kita akan membawa ini, belajar banyak, coba akhir pekan ini dan semoga kita bisa melakukan yang lebih baik minggu depan. Belum ada drama, mungkin di Belanda itu tapi saya tidak peduli. Saya hanya fokus pada diri saya dan tim, Anda tahu, dan kemudian kita akan melihat apa yang terjadi.

T: (Scott Mitchell – Perlombaan) Pertanyaan untuk pengemudi Mercedes: kami jelas melihat Anda menggunakan sistem DAS di akhir pekan Grand Prix untuk pertama kalinya dan sekali lagi dalam kualifikasi. Apakah sudah menjadi bagian dari set alat alami yang Anda miliki, apakah itu terasa alami menggunakannya dan apakah itu semacam hal yang benar-benar dapat Anda rasakan akibat ketika Anda memulai putaran kualifikasi Anda atau lebih tersembunyi dalam knowledge?

LH: Tidak, itu sesuatu yang dapat Anda rasakan, penyesuaian yang dapat Anda lakukan, Anda rasakan dan ya, saya pikir itu jelas terbukti sepenuhnya authorized dan itu adalah sesuatu yang kami banggakan dan kami masih berusaha untuk dapatkan lebih dari itu dalam hal memahaminya sehingga tidak digunakan dalam jumlah besar tapi kami akan, saya pikir, memahaminya lebih dan lebih saat kita menjalaninya.
VB: Ya, saya pikir saya sangat setuju dengan hal itu. Saya pikir mungkin masih ada lebih banyak potensi dalam bergantung trek dan kondisi, tetapi ya, kami telah menggunakannya dan itu menjadi sangat alami juga. Jelas itu bukan hal besar dalam hal kinerja tetapi setiap hal kecil membantu dan ketika kita menyatukan banyak hal kecil itu bisa menjadi besar.
T: Max, hanya tentang topik ini, apakah Anda ingin melihat Crimson Bull menggunakan versi DAS sendiri musim ini?
MV: Ya, saya pikir mereka sudah menjawabnya, benar, dengan kalender sesingkat itu akan sulit untuk diterapkan tetapi mari kita lihat. Saya ingin melihat banyak hal di mobil tetapi Anda hanya harus realistis.

T: (Ben Hunt – The Solar) Beberapa pertanyaan: hanya ingin mencari tahu dari sudut pandang Max Anda: apakah Anda sepenuhnya puas dengan FIA dan keputusan mereka sehubungan dengan protes yang dibuat Crimson Bull atas sistem DAS? Dan untuk para pengemudi Mercedes, apakah Anda takut Anda mungkin membawanya pergi, apakah ada kekhawatiran bahwa Anda akan kehilangan kemampuan untuk menggunakannya?

MV: Ya, bukan hak saya untuk menilai apakah itu? Saya serahkan itu pada tim. Saya juga bukan orang yang memprotes, saya hanya fokus untuk menempatkan putaran.
LH: Saya baru tahu tadi malam. Itu bukan masalah bagi saya karena saya telah berbicara dengan James dan semua tim dan saya percaya tim secara implisit dan jadi saya tahu bahwa saya merasa nyaman dengan posisi kami dan bahwa ide bagus itu authorized, seperti yang saya katakan, dan sebagainya tidak ada masalah.
VB: Juga untuk saya, saya tidak benar-benar berharap memiliki sesuatu di dalam mobil yang akan ilegal pada awal akhir pekan jadi saya kira tim siap untuk memiliki beberapa masalah dengan tim lain berpikir itu ilegal tapi jelas saya percaya bahwa kami tidak memiliki sesuatu yang ilegal di dalam mobil jadi saya tidak perlu khawatir.

T: (Chris Medland – Racer) Max, kami berbicara sebelumnya tentang kesenjangan dengan Mercedes dan seberapa besar itu tetapi kami melihat lini tengah berpotensi lebih dekat dalam pengujian. Apakah Anda terkejut seberapa dekat dengan Anda di Q3? Saya pikir Lando hanya lebih dari sepersepuluh di belakang Anda.

MV: Ya, tapi saya tidak pernah khawatir bahwa mereka akan melompat di depan kita. Ini lap pendek dan jika Anda senang dengan keseimbangan maka Anda bisa melakukan lap yang baik jadi tidak, saya tidak terlalu khawatir tentang itu.

T: (Phil Duncan – PA) Lewis, awal minggu ini Anda menyerukan agar grid disatukan. Apakah Anda berpikir besok, sebelum perlombaan, kita melihat beberapa pembalap berlutut dan beberapa tidak berlutut. Apakah Anda pikir itu menunjukkan bahwa olahraga ini tidak disatukan dan mungkin ada masalah di sana?

LH: Ya, kami tahu ada masalah sehingga kami tidak perlu pengalaman seperti besok untuk membuktikan bahwa ada masalah.

T: (Alex Kalinauckas – Autosport) Max, kami memahami bahwa Anda dan rekan setim Anda menjalankan spesifikasi yang berbeda ketika menyangkut hidung dan sayap depan. Apa yang bisa Anda sampaikan kepada kami adalah alasan di balik itu dan berapa banyak perbedaan yang terjadi jika memiliki sayap depan yang lebih baru?

MV: Yah, hanya ada satu set jadi ya, mereka memberikannya kepada saya. Kami masih memahami perbedaan antara sayap tetapi berbeda filosofi di belakangnya. Saya benar-benar tidak dapat memberi tahu Anda seberapa besar perbedaannya karena saya tidak tahu. Ya, kami sedang belajar, kami memahami berbagai hal.

T: (Christian Menath – Motorsport-magazin.com) Kelihatannya Lewis memiliki keunggulan di sektor pertama tetapi Valtteri di sektor kedua; ini adalah kasus beberapa kali. Apakah ini benar atau salah dan apakah Anda memiliki penjelasan untuk itu?

VB: Saya pikir (tidak jelas) cukup kecil, perbedaan kecil tapi mungkin berbelok satu atau kadang-kadang sudut yang saya tidak bisa melakukannya dengan benar, tetapi juga akhir pekan ini saya adalah mobil pertama yang keluar sehingga ada beberapa kali saya tidak memiliki mobil derek sama sekali dan sektor pertama cukup lurus sehingga bisa dijelaskan juga dengan itu.
LH: Tidak tidak, pada akhirnya Valtteri hanya melakukan pekerjaan yang lebih baik hari ini.