Jika Anda pernah bertanya-tanya dari mana desainer mobil mendapatkan inspirasi untuk kreasi mereka, Kanada seharusnya tidak ada dalam pikiran Anda. Tampaknya, semakin banyak, kita dikutuk dengan fitur dan sistem yang hanya dimaksudkan untuk gagal dalam kondisi cuaca dan lingkungan kita yang sangat beragam.

Dengan popularitas – setidaknya di antara pembuat mobil – menawarkan opsi dalam paket grup atau trim stage, sulit untuk menghindari beberapa hal yang tidak pernah benar-benar kami pedulikan dan akan segera belajar untuk membenci. Namun, jika Anda tidak menyukai banyak pengecer, cobalah untuk melihat ke depan secara objektif tentang bagaimana kendaraan impian Anda mungkin akan berakhir setelah beberapa musim mengemudi yang tidak puas.

Kami membutuhkan bumper yang lebih kuat

Kami membutuhkan bumper yang tahan terhadap sedikit salju. Sebaliknya, kita mendapatkan penutup dan bendungan udara yang lebih tipis dan lebih rapuh yang retak atau patah dengan gaya paling kecil, terutama dalam suhu di bawah nol. Bahkan apa yang disebut SUV "trail-rated" tidak kebal dari kelemahan tabrakan ini. Dan jangan asumsikan Anda dapat meninggalkan bendungan udara depan plastik hitam yang rusak di tumpukan salju ketika bendungan itu robek. Anda mungkin tidak membutuhkannya di musim dingin, tetapi saat cuaca lebih hangat, Anda akan menemukan strip yang tampak murahan itu tidak melayani suatu tujuan dengan mengarahkan lebih banyak udara melalui radiator pendingin engine, sehingga menurunkan suhu pengoperasian.

Kami membutuhkan lampu yang lebih baik

Kita perlu lampu kendaraan yang terlihat dalam badai salju. Sebagai gantinya, kami dilengkapi dengan unit LED buram yang menjadi tidak terlihat setelah menempuh jarak yang dekat di jalan yang tertutup salju. Jangan salah paham, Lampu LED memang memberikan manfaat penglihatan yang luas tanpa silau dan dengan penggunaan daya yang lebih rendah, tetapi tidak menghasilkan panas yang cukup di ujung bohlam yang terang untuk mencairkan es dan tumpukan salju pada lensa. Mereka mengubah penggantian bohlam murah menjadi pembelian rakitan seluruh lampu dalam banyak kasus, dan dengan harga selangit. Dan jika seseorang mencoba membuat Anda bersemangat tentang bohlam LED yang tahan lama di kendaraan tempat mereka dipasang, tanyakan apakah garansi tercetak cocok dengan klaim itu.

Kami membutuhkan deteksi yang lebih baik

Kami membutuhkan cara yang lebih baik untuk mendeteksi kebocoran uap bahan bakar. Sistem kontrol emisi telah berevolusi, tetapi kebanyakan dari kita mengendarai kendaraan yang menggunakan tabung yang rentan campur aduk, dan sistem deteksi kebocoran uap yang tidak selalu tahan terhadap jalan kita atau lingkungan musim dingin yang keras. Ini dapat meninggalkan pengemudi menatap lampu mesin cek yang ditakuti. Tentunya satu atau dua sensor bisa menggantikan semua itu, membawa keandalan yang sudah lama dibutuhkan di sektor otomotif ini.

Dan kita membutuhkan jendela yang dicairkan!

Ketika kita menempatkan manusia di bulan, pernahkah NASA memikirkan konsekuensi dari prestasi bersejarah itu? Kalimat itu sekarang memulai ratapan yang lebih dingin daripada lagu nation mana pun yang pernah ditulis. Mengapa kita memiliki kendaraan dengan jendela yang membeku, membuat kami melakukan gerakan terbaik manusia karet ketika mencoba untuk mendapatkan kopi drive-through? Bagaimana dengan beberapa rekayasa NASA untuk membuat segel jendela yang tahan menempel pada kaca dalam cuaca dingin? Mungkin sistem sensor untuk memberi tahu Anda bahwa jendela sedang beku sebelum Anda sampai ke jalur makanan ringan? Itu teknik NASA yang ingin kami lihat.

.