Tag: perbaikan

Uji IQ perbaikan sepeda Anda

Bagian penting dari menjadi pengendara sepeda adalah mengetahui bagaimana mengidentifikasi masalah mekanis umum dan mengetahui bagaimana mereka dapat diperbaiki, serta bagaimana memberikan informasi yang akurat kepada mekanik sepeda, pada kesempatan langka Anda merasa perlu. Ikuti kuis praktis ini untuk membantu Anda mengidentifikasi seberapa banyak yang Anda ketahui tentang mendiagnosis dan memperbaiki masalah umum sepeda.

1. Anda mendengar bunyi berderit dari suatu tempat di sepeda Anda. Apa yang harus Anda lakukan?

A. Segera berhenti dan hubungi mekanik sepeda Anda. Sepedanya rusak parah. Setiap perjalanan lebih lanjut hampir pasti akan menelan biaya ribuan untuk diperbaiki.

B. Lumasi semua bagian yang bergerak dengan pelumas rantai apa pun yang berguna. Anda pasti akan mendapatkan yang benar pada akhirnya, bukan?

C. Abaikan itu. Mencicit disebabkan oleh gesekan, jadi masuk akal bahwa pada akhirnya dua hal yang saling bergesekan dan membuat raket neraka itu akan saling aus, dan suaranya akan hilang, atau setidaknya mereda.

D. Hidupkan iPod Anda. Hei, suaranya hilang!

2. Apa pun yang Anda lakukan pada pertanyaan 1 tidak berhasil. Apa yang Anda lakukan selanjutnya?

A. Perbaiki sendiri sepedanya. Anda memiliki alat dan penyangga sepeda, jadi Anda harus menjadi mekanik.

B. Cepat mengakui kekalahan dan dengan patuh bawa sepeda Anda ke toko.

Jika saya melihat ini dengan niat maka mungkin saya akan terlihat seperti saya tahu apa yang saya lakukan di sini
Colin Levitch / Media Segera

3. Setelah Anda dengan tidak bijaksana memilih jawaban 'a' pada pertanyaan 2, sepeda Anda sekarang berderit lebih keras dan roda gigi selalu loncat. Apa yang kamu kerjakan?

A. Bawa sepeda ke toko, tapi jangan ngaku pernah main-main dengan sepedanya sendiri. Tataplah montir dengan tatapan kosong ketika dia bertanya bagaimana kaset itu bisa dibalik.

B. Bawa sepeda ke toko dan akui semuanya, menangis tersedu-sedu.

C. Bawa sepeda ke toko yang berbeda dari yang biasanya Anda kunjungi dan katakan, dengan jijik, bahwa mekanik di lainnya toko sepeda benar-benar mengacaukannya dan Anda berharap bisa mendapatkan layanan yang lebih baik di sini.

4. Mekanik sepeda menanyakan apa masalahnya. Apa yang kamu katakan?

A. "Itu membuat suara 'skhreekh-skhrokh' saat saya mengayuh."

B. "Yah, jika saya tahu apa masalahnya, saya akan menyelesaikannya setengah jalan, bukan?"

C. "Tidak. apa? milikmu masalah?"

5. Setelah memastikan bahwa sepeda Anda mengeluarkan suara berderit, mekanik sepeda bertanya Kapan itu membuat kebisingan. Bagaimana Anda menjawab?

A. "Saat aku mengendarainya, bodoh."

B. “Saat saya mengayuh. Atau mungkin hanya ketika saya meluncur. Atau mungkin saat saya mengayuh, tetapi hanya saat saya keluar dari sadel. Salah satunya, pasti.”

C. “Kadang-kadang itu membuat suara ketika saya menabrak benjolan besar atau melakukan wheelie drop. Tapi tidak selalu."

D. "Saat bulan sedang bergejolak."

Alat, alat, alat luar biasa
Oliver Woodman / Media Langsung

6. Sekarang mekanik ingin tahu di mana suara itu berasal. Apa hal yang tepat untuk dikatakan?

A. “Baik dari headset atau dari braket bawah.”

B. “Baik dari shock depan atau belakang.”

C. “Baik dari pedal, rantai atau roda.”

D. “Kau tahu, kalau dipikir-pikir, kupikir suara itu mungkin berasal dari lutut kananku.”

7. Saat Anda berpindah dari gigi ketiga ke keempat, rantai sering menggiling beberapa saat sebelum beralih. Anda tidak memiliki masalah saat berpindah di antara gigi lain dan bahkan tidak memiliki masalah saat berpindah dari gigi keempat ke gigi ketiga. Apa yang harus Anda lakukan?

A. Bersyukurlah drivetrain bekerja dengan baik. Drivetrains sepeda adalah sihir gelap dan tidak boleh dirusak.

B. Putar pengatur laras ke kiri searah jarum jam satu setengah putaran. Tidak, tunggu, itu hanya menyesuaikan rem depan. Oke, coba putar pengatur laras di sebelah kanan — ya, itu dia — searah jarum jam. Hmm. Itu tidak berhasil. Mungkin mencoba putaran penuh. Tidak, itu membuatnya lebih buruk. Oke, mari kita coba tiga putaran penuh ke arah yang berlawanan. Hei, sekarang sudah berubah hebat! Kecuali saya tidak lagi memiliki akses ke gigi terendah saya dan rantai melompati gigi keempat sama sekali.

C. Ini adalah indikator bahwa pemindah gigi (derailleur) belakang tidak sejajar. Letakkan sepeda di sisinya, temukan batu berukuran bagus, dan jatuhkan ke pemindah gigi dari ketinggian 4 kaki.

8. Anda sedang dalam perjalanan kelompok, ketika Milik orang lain rantai putus. Apa yang kamu kerjakan?

A. Keluarkan alat rantai Anda dan perbaiki karena Anda adalah pengendara yang mengganggu dalam grup yang memiliki alat untuk semuanya. Saat Anda memperbaiki rantai, pastikan Anda menyampaikan ceramah yang baik dan benar tentang mengapa penting untuk bersiap menghadapi setiap kemungkinan.

B. Terus berkendara. Rantai tidak putus begitu saja. Mereka rusak karena Anda tidak menggantinya saat seharusnya, atau tidak melumasinya dengan benar, atau terlalu menekannya. Kelalaian pengendara lain bukanlah masalah Anda.

C. Berdiri di sekitar dan perhatikan pengendara yang mengganggu, yang memiliki alat rantai, mencoba mempelajari cara menggunakan alat rantai yang telah Anda bawa selama dua tahun, tetapi tidak tahu cara menggunakannya.

Itu hanya salah satu dari hari-hari itu …
Tim De Waele

9. Setelah benar-benar mengacaukan drivetrain Anda dengan upaya Anda untuk memperbaikinya, Anda membawa sepeda ke mekanik toko sepeda. Bagaimana Anda menjelaskan masalahnya?

A. “Saya pikir kabelnya diregangkan atau semacamnya; itu tidak bergeser ke kanan. Bisakah Anda mencobanya sekali lagi? ”

B. “Anda tahu pengendara serba tahu yang benar-benar menyebalkan yang membawa peralatan besar itu di setiap perjalanan? Dia merusak sepedaku, kawan. Bisakah Anda mencoba untuk membatalkan kerusakan? ”

C. “Hei, saya baru saja naik dan pergeseran mulai benar-benar miring. Apakah Anda membiarkan salah satu mekanik junior menyentuh sepeda saya atau semacamnya?”

10. Sepeda Anda diperbaiki, tetapi mekanik mengambil kebebasan untuk menggunakan beberapa suku cadang baru sebagai bagian dari perbaikan, kemudian memiliki keberanian untuk menagih Anda untuk itu. Akibatnya, biaya perbaikan sepeda $30 lebih dari yang Anda harapkan. Bagaimana Anda harus bereaksi?

A. Tip besar, senang Anda mendapatkan sepeda Anda kembali dan pergi.

B. Mintalah mekanik untuk mengurus beberapa hal "kecil" lainnya yang baru saja terjadi pada Anda saat itu juga, dengan mempertimbangkan bahwa Anda dapat menyelipkannya di bawah radar.

C. Mengeluh. Banyak. Cobalah untuk membujuk mekanik ke bawah. Lagi pula, toko-toko sepeda itu hanya berputar-putar. Katakan pada diri sendiri bahwa Anda akan memberi tip jika mereka tidak menagih Anda dengan lengan dan kaki.

D. Bertindak terkejut. "Apa? Saya tidak meminta braket bawah diganti. Aku hanya ingin kau membersihkan drivetrain. Hei, saya sangat berharap kita tidak perlu melibatkan tim hukum kita dalam hal ini.”

Kunci jawaban

Gunakan panduan praktis berikut untuk menentukan apakah Anda menjawab dengan benar:

Jika Anda pikir Anda mendapat jawaban yang benar, Anda mungkin melakukannya.

Elden “Fatty” Nelson menulis blog hampir setiap hari kerja sebagai Pengendara Sepeda Gemuk. Dia tidak melakukan pekerjaan perbaikan sendiri.

Black Souls 3 Accident bugs: semua perbaikan untuk menghentikan Anda menjadi hampa

Dark Souls 3 keluar: hore! Port ini tidak berantakan complete yang gagal dijalankan di mesin mana pun dan membutuhkan perbaikan bertahun-tahun agar bisa dimainkan: hore ganda! Ini memiliki beberapa insect accident: boo. Tidak terlalu mengejutkan, tapi tetap memalukan. Untungnya, salah satu komunitas paling berdedikasi di world ini sudah bekerja keras menemukan perbaikan sementara, kami berharap, Bandai dan FromSoft memeriksanya. Inilah yang mereka dapatkan sejauh ini, dan kami akan terus memperbaruinya saat information lebih lanjut keluar. Perhatikan bahwa mungkin ada spoiler lebih lanjut saat kita membahas masalah tertentu.

(embed) https://www.youtube.com/watch?v=GYpe8938lLg (/ Optimize )

Mendapatkan performa yang bagus, tapi sering mati? Coba kami Panduan pemula Black Souls 3.

Kecelakaan api unggun pertama

Ini tampaknya menjadi masalah yang paling umum pada saat penulisan, setidaknya sebagian karena masih sangat awal dalam permainan. Setelah mengalahkan bos pertama dan mendapatkan akses ke api unggun, pemain melaporkan ketidakstabilan yang serius. Bergerak menuju, mencoba menggunakan atau memperhatikan api unggun akan menyebabkan sport wreck, agak menghambat kemajuan.

Ada beberapa perbaikan. Yang terbaik tetapi paling tidak cantik adalah mengatur Pencahayaan Anda ke pengaturan grafis yang rendah. Ini tampaknya menghilangkan semua masalah bagi sebagian besar pemain, yang telah melaporkan melangkah lebih jauh melalui permainan setelah beralih ke rendah. Ini akan menyarankan bahwa masalahnya terkait dengan kartu grafis, jadi mungkin saja pembaruan driver (driver Anda sudah diperbarui, bukan?) Akan memperbaikinya dalam waktu dekat.

Pilihan lainnya, anehnya, adalah memilih kelas Ksatria. Ini mungkin tampak tidak berhubungan, tetapi eksperimen di Reddit telah menunjuk ke sesuatu tentang helm default yang mencegah terjadinya kecelakaan. Dengan asumsi bahwa masalahnya terkait pencahayaan, bisa jadi apa saja mulai dari bagaimana api unggun diberi kode untuk memantulkan kubah botak vs helm, hingga menghalangi beberapa efek buggy agar tidak muncul sama sekali karena bentuknya yang tepat. Apa pun pilihan Anda, jika Anda tidak ingin mengubah setelan Anda, ini akan membantu.

Tidak ada penyimpanan awan

Ini bukan insect, atau sayangnya perbaikan, sebagai PSA. Sayangnya Out of Software tidak mengaktifkan penyimpanan cloud melalui Steamworks, jadi jika Anda berencana untuk memformat ulang atau mengganti PC dalam waktu dekat, Anda perlu mentransfernya dengan cara yang sama seperti dua sport sebelumnya. Mungkin ini bisa diperbaiki dalam tambalan, jadi inilah harapannya.

Sementara itu, simpanan Anda disimpan di sini di komputer Anda: C: Consumers AppData Roaming DarkSoulsIII dan dapat disalin dengan bebas.

(sematkan) https://www.youtube.com/watch?v=VjkVWEvs6Pc (/ embed)

Framerate buruk pada kartu seri Geforce 500

Beberapa pengguna melaporkan frekuensi gambar yang buruk dan tidak dapat diputar di kartu Geforce lama. Ini jauh di bawah persyaratan minimal gim, tetapi tampaknya Anda bisa mendapatkan 30-45 fps yang solid dengan menggunakan motorist 314. 22 – dirilis untuk Bioshock Infinite pada 2013. Tiga tahun lalu.

Sport PC!

Anda dapat mengambilnya dari Situs Geforce. Yang relevan Diskusi uap dan Komentar Reddit untaian sehingga Anda tidak berpikir saya benar-benar kehilangannya, dengan beberapa pengguna melaporkannya sebagai perbaikan.

Mereka yang mengalami masalah framerate pada mesin yang layak disarankan untuk memulai ulang PC mereka, yang mungkin sudah Anda coba. Ada desas-desus tentang patch 1.1 yang akan datang hari ini yang memberikan dorongan besar, tetapi belum diverifikasi dan baik Out Of Software atau Bandai Namco tidak mengatakan apa-apa tentang hal itu.

Pengontrol Shock Ganda tidak dikenali

Beberapa pengguna yang mencoba bermain dengan pengontrol Double Shock 4 dan Double Shock 3 Playstation melaporkan bahwa mereka tidak dikenali. Instruksi sini tampaknya berfungsi untuk sebagian besar, melibatkan mencentang opsi sembunyikan pengontrol di menu pengaturan. Mungkin juga layak untuk mencoba salah satu dari beberapa application yang mengemulasi pengontrol 360 untuk mengelabui sport agar menggunakan pemrograman internalnya untuk itu. Saya sudah menggunakan Motion In Joy sebelumnya dan senang dengan itu.

Pengguna pengontrol Logitech juga melaporkan masalah. Perbaikan bertele-tele untuk itu juga tersedia di Reddit. Mudah-mudahan membuat orang bermain adalah prioritas di Out Of Software, dan seperti kebanyakan sport di Windows, Anda mungkin lebih baik mengeluarkan 360 atau One control untuk menghindari masalah di masa depan.

Mengalami masalah lain? Beri tahu kami di bawah dan kami akan mencoba membantu. Semua orang – dapatkan panen. Jiwa-jiwa itu tidak akan menghabiskan dirinya sendiri.

Pemecah masalah: Ini yang kami butuhkan, dan kami tidak mendapatkannya!

Jika Anda pernah bertanya-tanya dari mana desainer mobil mendapatkan inspirasi untuk kreasi mereka, Kanada seharusnya tidak ada dalam pikiran Anda. Tampaknya, semakin banyak, kita dikutuk dengan fitur dan sistem yang hanya dimaksudkan untuk gagal dalam kondisi cuaca dan lingkungan kita yang sangat beragam.

Dengan popularitas – setidaknya di antara pembuat mobil – menawarkan opsi dalam paket grup atau trim stage, sulit untuk menghindari beberapa hal yang tidak pernah benar-benar kami pedulikan dan akan segera belajar untuk membenci. Namun, jika Anda tidak menyukai banyak pengecer, cobalah untuk melihat ke depan secara objektif tentang bagaimana kendaraan impian Anda mungkin akan berakhir setelah beberapa musim mengemudi yang tidak puas.

Kami membutuhkan bumper yang lebih kuat

Kami membutuhkan bumper yang tahan terhadap sedikit salju. Sebaliknya, kita mendapatkan penutup dan bendungan udara yang lebih tipis dan lebih rapuh yang retak atau patah dengan gaya paling kecil, terutama dalam suhu di bawah nol. Bahkan apa yang disebut SUV "trail-rated" tidak kebal dari kelemahan tabrakan ini. Dan jangan asumsikan Anda dapat meninggalkan bendungan udara depan plastik hitam yang rusak di tumpukan salju ketika bendungan itu robek. Anda mungkin tidak membutuhkannya di musim dingin, tetapi saat cuaca lebih hangat, Anda akan menemukan strip yang tampak murahan itu tidak melayani suatu tujuan dengan mengarahkan lebih banyak udara melalui radiator pendingin engine, sehingga menurunkan suhu pengoperasian.

Kami membutuhkan lampu yang lebih baik

Kita perlu lampu kendaraan yang terlihat dalam badai salju. Sebagai gantinya, kami dilengkapi dengan unit LED buram yang menjadi tidak terlihat setelah menempuh jarak yang dekat di jalan yang tertutup salju. Jangan salah paham, Lampu LED memang memberikan manfaat penglihatan yang luas tanpa silau dan dengan penggunaan daya yang lebih rendah, tetapi tidak menghasilkan panas yang cukup di ujung bohlam yang terang untuk mencairkan es dan tumpukan salju pada lensa. Mereka mengubah penggantian bohlam murah menjadi pembelian rakitan seluruh lampu dalam banyak kasus, dan dengan harga selangit. Dan jika seseorang mencoba membuat Anda bersemangat tentang bohlam LED yang tahan lama di kendaraan tempat mereka dipasang, tanyakan apakah garansi tercetak cocok dengan klaim itu.

Kami membutuhkan deteksi yang lebih baik

Kami membutuhkan cara yang lebih baik untuk mendeteksi kebocoran uap bahan bakar. Sistem kontrol emisi telah berevolusi, tetapi kebanyakan dari kita mengendarai kendaraan yang menggunakan tabung yang rentan campur aduk, dan sistem deteksi kebocoran uap yang tidak selalu tahan terhadap jalan kita atau lingkungan musim dingin yang keras. Ini dapat meninggalkan pengemudi menatap lampu mesin cek yang ditakuti. Tentunya satu atau dua sensor bisa menggantikan semua itu, membawa keandalan yang sudah lama dibutuhkan di sektor otomotif ini.

Dan kita membutuhkan jendela yang dicairkan!

Ketika kita menempatkan manusia di bulan, pernahkah NASA memikirkan konsekuensi dari prestasi bersejarah itu? Kalimat itu sekarang memulai ratapan yang lebih dingin daripada lagu nation mana pun yang pernah ditulis. Mengapa kita memiliki kendaraan dengan jendela yang membeku, membuat kami melakukan gerakan terbaik manusia karet ketika mencoba untuk mendapatkan kopi drive-through? Bagaimana dengan beberapa rekayasa NASA untuk membuat segel jendela yang tahan menempel pada kaca dalam cuaca dingin? Mungkin sistem sensor untuk memberi tahu Anda bahwa jendela sedang beku sebelum Anda sampai ke jalur makanan ringan? Itu teknik NASA yang ingin kami lihat.

.

Pemecah masalah: Ini yang kami butuhkan, dan kami tidak mendapatkannya!

Jika Anda pernah bertanya-tanya dari mana desainer otomotif mendapatkan inspirasi untuk kreasi mereka, Kanada seharusnya tidak ada dalam pikiran Anda. Tampaknya, semakin banyak, kita dikutuk dengan fitur dan sistem yang dimaksudkan untuk gagal dalam kondisi cuaca dan lingkungan kita sangat sangat beragam.

Dengan popularitas – setidaknya di antara pembuat mobil – menawarkan opsi dalam paket grup atau trimming level, sulit untuk menghindari beberapa hal yang tidak pernah benar-benar kami pedulikan dan akan segera belajar untuk membenci. Namun, jika Anda tidak menyukai banyak pengecer, cobalah untuk melihat ke depan secara objektif tentang bagaimana kendaraan impian Anda mungkin akan berakhir setelah beberapa musim mengemudi yang tidak puas.

Kami membutuhkan bumper yang lebih kuat

Kami membutuhkan bumper yang tahan terhadap sedikit salju. Sebaliknya, kita mendapatkan lapisan penutup dan bendungan udara yang lebih tipis dan lebih rapuh paling retak atau patah dengan gaya paling kecil, terutama dalam suhu di bawah nol. Bahkan apa yang disebut SUV “trail-rated” tidak kebal dari kelemahan tabrakan ini. Dan jangan asumsikan Anda dapat meninggalkan bendungan udara depan plastik hitam yang rusak di tumpukan salju ketika bendungan itu robek. Anda mungkin tidak membutuhkannya di musim dingin, tetapi saat cuaca lebih hangat, Anda akan menemukan strip yang tampak murahan itu tidak melayani tujuan dengan mengarahkan lebih banyak udara melalui radiator pendingin engine, sehingga menurunkan suhu pengoperasian.

Kami membutuhkan lampu yang lebih baik

Kita perlu lampu kendaraan yang terlihat dalam badai salju. Sebagai gantinya, kami dilengkapi dengan device LED buram yang menjadi tidak terlihat setelah menempuh jarak yang dekat di jalan yang tertutup salju. Jangan salah paham, Lampu LED memang memberikan manfaat penglihatan yang luas tanpa silau dan dengan penggunaan daya yang lebih rendah, tetapi tidak menghasilkan panas yang cukup di ujung bohlam yang terang untuk mencairkan es dan tumpukan salju pada lensa. Mereka mengubah penggantian bohlam murah menjadi pembelian rakitan seluruh lampu dalam banyak kasus, dan dengan harga selangit. Dan jika seseorang mencoba membuat Anda bersemangat tentang bohlam LED yang tahan lama di kendaraan tempat mereka dipasang, tanyakan apakah garansi tercetak cocok dengan klaim itu.

Kami membutuhkan deteksi yang lebih baik

Kami membutuhkan cara yang lebih baik untuk mendeteksi kebocoran uap bahan bakar. Sistem kontrol emisi telah berevolusi, tetapi kebanyakan dari kita mengemudikan kendaraan yang menggunakan campuran pipa yang rentan, dan sistem deteksi kebocoran uap yang tidak selalu tahan terhadap jalan kita atau lingkungan musim dingin yang keras. Ini dapat meninggalkan pengemudi menatap lampu mesin cek yang ditakuti. Tentunya satu atau dua detector bisa menggantikan semua itu, membawa keandalan ini sudah lama dibutuhkan di sektor otomotif ini.

Dan kita membutuhkan jendela yang dicairkan!

Ketika kita menempatkan manusia di bulan, pernahkah NASA memikirkan konsekuensi dari prestasi bersejarah itu? Kalimat itu sekarang memulai ratapan yang lebih dingin daripada lagu state mana pun yang pernah ditulis. Mengapa kita memiliki kendaraan dengan jendela yang membeku, membuat kami melakukan gerakan terbaik manusia karet ketika mencoba untuk mendapatkan kopi drive-through? Bagaimana dengan beberapa rekayasa NASA untuk membuat segel jendela yang tahan menempel pada kaca dalam cuaca dingin? Mungkin sistem detector untuk memberi tahu Anda bahwa jendela sedang beku sebelum Anda sampai ke jalur makanan ringan? Itu teknik NASA yang ingin kami lihat.

.