Tag: Satu

Pemain Arena dan Baltimore Rock Opera Society berkolaborasi dalam tagihan ganda biomusik—dan satu langkah kecil menuju desegregasi kreatif

Valerie Lewis sebagai Katherine Johnson Hadir dalam "The Determination of Azimuth." Foto oleh Sean McCormick (sean-mccormick.com), milik Baltimore Rock Opera Society.

Aran Keating sedang mencoba membuat tiga manusia menyadari bahwa mereka abadi.

Direktur artistik Baltimore Rock Opera Society memimpin salah satu dari dua musik pendek dalam RUU ganda “Constellations & Crossroads” BROS yang dibuka 9 Februari. Pada Selasa malam ini, 10 hari sebelum pembukaan itu, dia ingin menjalankan sepenuhnya melalui “ The Battle of Blue Apple Crossing,” sebuah alegori dari pakta Faustian legenda blues Robert Johnson untuk memperoleh keahlian gitarnya, yang ditulis oleh anggota veteran BROS Nairobi Collins.

Rekan pemain “Blue Apple” Charence Higgins, Valerie Lewis, dan James Watson bekerja dengan band lima bagian pertunjukan dan menurunkan lagu-lagunya. Sekarang, Keating ingin membuat semua orang berada di ruang kepala yang tepat untuk pertunjukan. Dia menjelaskan seperti apa setnya nanti, dengan pohon raksasa di sana dan akar serta cabangnya menyelinap ke sini, di sini, dan di sini. Watson mengayunkan kapak penyangga yang akan dia gunakan di atas panggung. Mereka hanya memiliki rekaman digital untuk pengiring musik, jadi Keating akan menyuarakan semua efek suara lainnya sehingga mereka dapat mengencangkan pemblokiran dan isyarat mereka. Para pemeran perlu menjadi karakter mereka di atas panggung, dan Keating memberi tahu mereka: "Wujudkan dirimu sebagai dewa."

Dewa, kapak, set imajinatif, rock 'n' roll—hanya satu malam lagi di dunia maksimal-segalanya yang diciptakan BROS dengan antusiasme nakal. Kecuali, dengan penataan ulang "Blue Apple Crossing" dan "Determination of Azimuth," dua celana pendek yang pertama kali debut pada tahun 2015 sebagai bagian dari "Six Pack" perusahaan, BROS sengaja mencoba untuk mengatasi salah satu kekurangan yang diakui sendiri. "Blue Apple" dan "Azimuth," yang secara imajinatif menceritakan perhitungan matematikawan NASA Katherine Johnson yang membawa pulang misi Apollo 11 pada tahun 1969, adalah cerita Afrika-Amerika. Dan BROS tahu itu adalah organisasi yang sangat kulit putih. Untuk "Constellations & Crossroads," BROS, salah satu dari sedikit perusahaan opera rock di negara ini, berkolaborasi dengan Baltimore's Arena Players, teater komunitas Afrika-Amerika tertua yang terus berjalan di negara ini.

Latihan Selasa malam ini berlangsung di dalam teater McCulloh Street yang sangat epik di Arena, gedung yang sangat unik di Martin Luther King Boulevard tepat di atas Seton Hill. Higgins, Keating, Lewis, dan Watson, bersama dengan manajer panggung Liz Richardson dan pelatih vokal Charles Armstrong, berlari melalui "Blue Apple" di teater dengan hampir 300 kursi. Di ruang latihan lantai dua, Lola B. Pierson bekerja dengan para pemeran "Azimuth," yang dia sutradarai bersama. Di lobi, direktur artistik Arena Donald Owens sedang berlatih "Praise the Lord and Raise the Roof," yang dibuka setelah "Constellations." Dan berkeliaran di sekitar gedung adalah direktur artistik asosiasi Arena, David Mitchell, yang mengerjakan "Hoodoo Love," yang dibuka pada bulan April.

Arena dan BROS melihat produksi sebagai kemitraan yang saling menguntungkan; jenis pemrograman yang berbeda untuk Arena, kumpulan aktor berbakat yang berbeda untuk BROS, dan, idealnya, mengekspos audiens Arena ke BROS dan sebaliknya. Penghargaan Artis Individu Walikota senilai $ 5.000 dari Kantor Promosi & Seni Baltimore membantu menutupi tunjangan artis. Arena menyediakan teater dan ruang latihannya. Dan kedua organisasi akan membagi penjualan tiket 50-50.

Fakta bahwa kolaborasi ini terjadi menyuarakan sesuatu yang diketahui oleh seniman teater kulit berwarna dari pengalaman: bahwa komunitas teater lokal sama terpisahnya dengan segala sesuatu yang lain di Baltimore. Tapi 10 hari sebelum pembukaan, diskusi makro seperti itu tentang bagaimana memisahkan teater lokal mengambil kursi belakang dari masalah mikro latihan. Teknologi berjalan akan datang, aktor perlu dimikrofon dan EQ, set dipasang. Manajer panggung Richardson duduk di barisan depan dengan binder produksi, ponsel dengan rekaman digital musik "Blue Apple", dan speaker kecil. Catatan, skrip, dan lembaran musik dari kedua musikal keluar dari mapnya, dan dia bercanda bahwa dia harus membawa pukulan tiga lubang bersamanya. Kemudian dia menyenandungkan sesuatu untuk dirinya sendiri sejenak saat dia mencatat beberapa catatan, dan tertawa.

“Saya melihat setiap pertunjukan lebih dari siapa pun yang tidak ada di dalamnya,” katanya. “Jadi akhir-akhir ini saya sering menyanyikan lagu-lagu tentang ilmu roket.”

Valerie Lewis sebagai Yesus dalam "The Battle of Blue Apple Crossing." Foto oleh Sean McCormick (sean-mccormick.com), milik Baltimore Rock Opera Society.

“Saya Yesus,” Valerie Lewis berkata, memiringkan kepalanya sedikit, dan tersenyum. "Kamu tahu, tipikal tipikal."

Lewis adalah salah satu pemeran “Constellations & Crossroads” yang mungkin belum pernah ada di produksi BROS jika bukan karena kolaborasi ini. Dilatih sebagai penyanyi opera, dia mulai masuk ke musikal dan berakting melalui Arena, mengikuti audisi untuk “Dreamgirls.” Dia berperan sebagai Deena, peran Beyoncé untuk kalian semua yang hanya melihat filmnya.

Dia telah terlibat dengan pertunjukan panggung regional sejak itu, dengan Arena, Fells Point Corner Theater, grup interaktif Dance & Bmore, dan lainnya. Ketika Arena mengeluarkan panggilan casting untuk "Constellations & Crossroads," bagian "opera rock" membuatnya tertarik. Dia adalah penggemar "Jesus Christ Superstar".

“Ini benar-benar musikal favorit saya,” katanya. “Saya selalu ingin menjadi Judas karena saya pikir dia punya lagu-lagu terbaik, tetapi menjadi seorang gadis, Anda hanya ditawari Mary. Dia hanya punya beberapa lagu. Ketika (peluang) ini muncul, saya tidak tahu apa yang akan terjadi, tetapi saya melihat 'opera rock' dan langsung berpikir 'Jesus Christ Superstar,' dan, ya, saya ingin mencobanya. Siapa yang tidak ingin menangis di atas panggung?”

Dia kurang akrab dengan BROS. Seorang temannya mengerjakan salah satu pertunjukan Artscape BROS, yang dia lihat. BROS "tampak seperti ini liar, di luar kelompok norma," kata Lewis. "Itu agak keren, tapi saya pikir saya tidak akan pernah bisa melakukan itu."

Lewis, seorang Baltimorean lahir dan besar yang bersekolah di School for the Arts dan Peabody Institute, memiliki suara yang dapat menghentikan lalu lintas. Dia membintangi "Blue Apple" sebagai Yesus, dan "Azimuth" sebagai Katherine Johnson.

“Dia sangat luar biasa,” kata Lola B. Pierson dari Lewis. Pierson mengarahkan "Azimuth" asli pada tahun 2015 dan kembali untuk remount ini, yang telah diperbarui dan sedikit diubah. Co-creator Heather Graham menambahkan beberapa detail biografi dan mengarahkan versi ini; pendekatannya lebih berani (ada dua Katherine Johnson dalam dua garis waktu yang berbeda). Skornya juga benar-benar baru. Andrew Bernstein dari Horse Lords menyusun yang asli, tetapi dia tidak punya waktu untuk memperbaruinya untuk bagian-bagian baru. Pemain cello/komposer Zack Branch menulis skor baru, yang memiliki getaran Philip Glassian yang lebih minimal yang mengubah seluruh suasana produksi.

Charity Jones sebagai Florence (kiri), Taylor J. Washington sebagai Ama, Alo Seda sebagai Dorothy, dan Caelyn Sommerville sebagai Past Katherine Johnson dalam “The Determination of Azimuth.” Foto oleh Sean McCormick (sean-mccormick.com), milik Baltimore Rock Opera Society.

Pada latihan pertama untuk "Azimuth," Pierson mengatakan Lewis tiba dengan ide karakternya, dan mampu menyampaikan baris dan bernyanyi dalam karakter, dengan cara yang sama, melalui banyak lari.

“Saya hanya, seperti, 'Nah, Anda sudah selesai,'” kata Pierson sambil tertawa, menambahkan bahwa, baginya, mengarahkan berarti mencoba melakukan sesuatu yang mustahil dan membuat sekelompok orang yang sangat berbakat untuk mencari tahu bagaimana melakukannya dia. "Saya tidak pernah memiliki ide terbaik, saya hanya pandai mengatakan, 'Itu ide terbaik.' Jadi, bagi saya, para aktor banyak berubah ('Azimuth' ini)."

Setiap anggota BROS yang saya ajak bicara untuk bagian ini berkomentar tentang kualitas pemain yang dibawa Arena ke orbit mereka.

“Kami selalu mencoba untuk mendapatkan lebih banyak orang kulit berwarna (BROS) tetapi sepertinya apa yang kami tawarkan bukanlah sesuatu yang biasanya mereka datangi dengan tergesa-gesa,” kata Nairobi Collins, yang menulis “Blue Apple.” “Jadi kami ingin dua atau tiga dan saya. Tapi audisi untuk ini, kami memiliki begitu banyak talenta kulit hitam yang masuk. Ada banyak sekali orang yang bisa melakukan segalanya. Mereka sangat A-list.”

Keputihan dari apa yang disebut adegan teater komunitas/DIY Baltimore adalah bagian dari diskusi rasial yang sedang dilakukan oleh seniman lokal bahkan sebelum pemberontakan tahun 2015. Dan anggota BROS menyadari bahwa mereka belum melakukan pekerjaan yang cukup untuk mengatasi kekurangan tersebut di organisasi mereka sendiri.

“Kami tahu bahwa banyak audiens kami, sukarelawan, aktor, musisi, sutradara, dan desainer kami sebagian besar berkulit putih dan di kota seperti Baltimore kami pikir itu bukan cara yang tepat untuk melakukan sesuatu,” kata Debra Lenik, BROS ' direktur produksi, yang pertama kali menyarankan kolaborasi Pemain Arena. Dia bilang dia tahu BROS secara historis belum, katakanlah, melakukan panggilan casting yang cukup atau bahkan beriklan di luar lingkungan tempat banyak sukarelawan dan anggota audiens BROS tinggal, seperti Station North, Charles Village, Hamilton/Lauraville, dan Hampden. Dan hanya sifat menjadi perusahaan sukarelawan dapat menjadi penghalang untuk berpartisipasi. Rapat, latihan, dan pembangunan set atau prop sering terjadi di malam hari dan di akhir pekan, yang mungkin sulit diatur jika Anda mengerjakan pekerjaan yang bukan jam 9-5 atau memiliki kebutuhan pengasuhan anak.

“Saya ingin memastikan bahwa kita dapat berbuat lebih banyak untuk mengurangi hambatan masuk ke BROS untuk semua orang,” kata Lenik, mengakui bahwa kolaborasi seperti ini hanyalah langkah kecil pertama menuju tujuan itu. Langkah selanjutnya akan melibatkan menemukan cara untuk mempertahankan hubungan kerja yang dibuat melalui usaha ini.

“Salah satu keuntungan dari kolaborasi ini adalah hubungan kerja yang sangat baik,” kata Donald Owens, direktur artistik Arena, yang menambahkan bahwa ketika BROS mendekatinya dengan ide untuk melakukan dua produksi ini, dia merasa mereka memuji penonton Arena dan jaringan bakat. “Saya sudah mencoba berkolaborasi beberapa kali sebelumnya, tetapi itu bukan hubungan kerja yang baik. Teater sangat terpisah, jadi tidak banyak kolaborasi yang dilakukan, hitam atau putih.”

Owens adalah aktor veteran, sutradara, dan pendidik teater yang telah bekerja dengan Arena Players sejak tahun 1970-an, setelah ia pertama kali pindah ke Baltimore. Dia datang ke Arena dengan pelatihan klasik, dan bekerja dengan perusahaan memberinya apresiasi yang lebih kaya terhadap teater kulit hitam kontemporer.

“Arena Players dibentuk karena orang kulit hitam tidak punya tempat untuk tampil kecuali Anda ingin menjadi pelayan, kepala pelayan, atau semacamnya,” katanya, seraya mencatat bahwa Arena adalah salah satu dari sedikit perusahaan di Baltimore yang secara konsisten memproduksi karya-karya dramawan kulit hitam.

Dan jika orang-orang yang membuat teater tidak diekspos ke berbagai drama, penulis naskah, dan peran yang lebih luas, audiens yang mereka jangkau juga tidak. Jadi, proses pembuatan seni yang berbicara tentang identitas seorang seniman dapat berakhir dengan memisahkan seniman dan penonton berdasarkan ras, etnis, kelas, jenis kelamin, orientasi seksual, dan sebagainya.

“Saya tahu artis tidak suka mendengar yang dikatakan tentang mereka karena mereka percaya mereka bisa berkumpul sebagai artis dan merayakan, (saling memberi tahu) 'I love you guys,' tapi kami sering tidak memiliki hubungan di luar proses itu,” kata Owens. "Bagaimana kamu bisa mencintai ku? Kamu belum mengenalku.”

James Watson (kiri) sebagai Papa Legba dan Charence Higgins sebagai Iblis dalam “The Battle of Blue Apple Crossing.” Foto oleh Sean McCormick (sean-mccormick.com), milik Baltimore Rock Opera Society.

Baik "Apel Biru" dan "Azimuth" memulai debutnya sebagai bagian dari “Six Pack” BROS selama akhir pekan tanggal 21-24 Mei dan 28-31 Mei 2015, sekitar sebulan setelah kematian Freddie Gray saat dalam tahanan polisi dan protes serta pemberontakan yang mengikutinya. Mei 2015 juga menjadi bulan paling mematikan dan paling kejam dalam sejarah kota sejak tahun 1970-an. BROS sedang mengerjakan produksi tersebut selama waktu itu, dan Pierson ingat bahwa, tentu saja, ketegangan kota pada umumnya merembes ke ruang latihan.

“Itu adalah waktu yang sangat spesifik dalam sejarah Baltimore dan sekarang, dua tahun kemudian, kami berada di waktu yang sangat spesifik dalam sejarah kami,” kata Pierson. Sebagai penduduk asli Baltimore, dia bersekolah di sekolah umum kota, dan dia mungkin melihat pertunjukan pertamanya selama perjalanan kelas di Arena.

“Saya memiliki perasaan yang rumit tentang mengerjakan acara ini,” katanya. “Saya seorang wanita kulit putih yang mengarahkan acara ini tentang seorang wanita kulit hitam, yang ditulis oleh wanita kulit putih lain, dan saya merasa tidak terselesaikan tentang hal itu. Namun saya sangat bersyukur bisa melakukan ini, bekerja di teater yang saya kagumi dan pikir ini adalah hal yang sangat besar.”

Selain itu, “ada hal yang sedang terjadi, yang benar-benar saya manfaatkan selama lima hingga 10 tahun terakhir, di mana politisi dan publikasi merangkul gerakan seniman kulit putih, dengan mengatakan, 'Ada sesuatu yang sangat menarik terjadi di Baltimore,'” dia melanjutkan. “Maksudku, aku sudah melakukannya. Namun Arena sudah ada di sini sepanjang waktu. Jadi (produksi) ini benar-benar terasa seperti sintesis dua perusahaan. Rasanya benar-benar seperti orang-orang yang tidak mengenal satu sama lain semakin mengenal satu sama lain.”

Pierson memusatkan perhatian pada apa yang, sejauh ini, membuat "Rasi Bintang & Persimpangan" menjadi proses radikal yang diam-diam. Meskipun sangat mungkin bahwa kolaborasi Arena dan BROS bisa terjadi tanpa dialog berkelanjutan tentang hubungan ras di Baltimore dan komunitas seni pasca-pemberontakan, saya tidak berpikir pemeriksaan diri tentang keputihan yang dikejar oleh para seniman yang terlibat terjadi. tanpa aktivisme, kerja advokasi, dan diskusi publik dan media sosial selama dua tahun terakhir.

Jadi, sementara BROS mengakui bahwa sebagai perusahaan teater kulit putih mayoritas, itu tidak diperlengkapi untuk memproduksi dua cerita hitam di teater hitam sendiri dapat terasa seperti tidak punya otak pada tahun 2018, ingat: Tahun ini kami juga melihat Fiat Chrysler Automobiles, yang berbasis di Chicago perusahaan periklanan butik Highdive, dan perusahaan Manajemen Kekayaan Intelektual yang melisensikan harta milik Martin Luther King Jr. menandatangani pidato Raja dari tahun 1968, yang mencakup peringatan tentang kebohongan kapitalisme, untuk menjual truk Dodge.

“Kami ingin menjadi lebih beragam dan inklusif,” kata direktur artistik BROS Aran Keating. “Adalah hal yang baik untuk memiliki keinginan itu tetapi itu adalah isyarat yang tidak berarti dengan sendirinya, Anda tahu? BROS sangat ambisius sejauh yang kami coba capai di atas panggung, dan proses ini adalah tentang menetapkan standar yang berbeda lebih tinggi. Bukan hanya penting bahwa kami mendorong diri kami untuk melakukan produksi yang lebih besar dan lebih gila. Mari kita juga menetapkan standar yang tinggi tentang bagaimana kita dapat meningkatkan komunitas kita.”

Tentu saja, menyebut apa pun sebagai komunitas "kami" membuat asumsi tentang siapa yang termasuk dan tidak termasuk dalam bentuk jamak orang pertama.

“Itulah bagian tersulit dari integrasi, kami memiliki misi yang berbeda dengan teater kami,” kata Collins, anggota BROS dan pencipta “Blue Apples”. “Saya seorang anak Angkatan Laut, jadi butuh beberapa saat untuk menyadari kegelapan saya dan memahami bahwa selera musik saya berasal dari semua yang berasal dari pencurian rock'n'roll hitam. Tapi saya juga merasa seperti saya tidak melihat banyak opera black rock. Saya melihat banyak musik soul. Dan saya melihat banyak musikal gospel. Saya tidak tahu apa lagi yang terjadi di teater hitam karena tampaknya sangat terisolasi dari saya. Saya mencoba menemukan cara untuk menangkap mereka dan berkata, 'Kami juga melakukan opera rock—dan saya benar-benar ingin melihat lebih banyak dari kami melakukannya.'”

Keinginan Collins untuk melihat lebih banyak kegelapan di BROS adalah yang awalnya mengilhami "Blue Apple." Dia menyukai gagasan tentang kisah persimpangan jalan Robert Johnson, tetapi bukan film 1986 yang dibintangi Ralph Macchio yang terinspirasi oleh legenda itu. Dalam film itu, "pertempuran gitar benar-benar mengganggu saya karena dua orang kulit putih bermain gitar, dan pemenangnya memainkan fugue Bach atau semacamnya," kata Collins. “Saya pikir itu pada dasarnya salah dan itulah yang awalnya memicu saya untuk menulisnya. Lalu saya mulai bertanya, apa yang terjadi pada jiwa orang kulit hitam? Seperti, mengapa kita berlangganan agama Kristen ketika jelas-jelas itu tidak lain adalah buruk bagi kita sepanjang waktu? Jadi saya mulai berpikir tentang bagaimana rasanya hidup dan khawatir menjadi panutan di akhirat, terutama jika Anda berkulit hitam.”

"Azimuth" berasal dari upaya berbeda untuk menambahkan lebih banyak cerita Afrika-Amerika ke ruang yang kekurangannya. Rekan pencipta Heather Graham bekerja di Laboratorium Analitik Astrobiologi di Divisi Astrokimia di Pusat Penerbangan Luar Angkasa Goddard di Greenbelt; salah satu proyek yang dia kerjakan adalah Mars Science Laboratory di Curiosity rover. Ketika dia di sekolah pascasarjana, dia berpartisipasi dalam GK-12 National Science Foundation yang menempatkan siswa pascasarjana STEM di sekolah berisiko. Graham menghabiskan dua tahun di sekolah menengah mayoritas Afrika-Amerika di Harrisburg, Pa., membantu kurikulum dan menemukan cara untuk mengajarkan sains melalui eksperimen langsung. Dan untuk Bulan Sejarah Hitam tahun 2010, dia menyarankan untuk fokus pada ilmuwan kulit hitam. Guru yang dipasangkan dengannya memberi tahu dia bahwa sekolah tersebut telah memiliki unit pengajaran tentang George Washington Carver, yang diakui datang dengan kemajuan pertanian seabad yang lalu, tetapi itu tidak sepenuhnya terkini.

“Saya benar-benar merasa anak-anak di kelas itu tidak memiliki hubungan dengan fakta bahwa orang-orang dengan latar belakang dan warna kulit mereka sedang melakukan sains yang hebat saat ini,” kata Graham. Dia menyusun kalender Februari 28 hari yang mencakup ilmuwan kulit hitam yang berasal dari era Perang Revolusi hingga saat ini, termasuk Katherine Johnson, yang kisahnya selaras dengannya.

Pemeran dan kru “Constellations & Crossroads.” Foto oleh Sean McCormick (sean-mccormick.com), milik Baltimore Rock Opera Society.

Ketika BROS meminta ide untuk “Six Pack”, Graham melontarkan cerita Johnson. Pada saat itu, baik buku penulis Margot Lee Shatterly 2016 “Hidden Figures: The American Dream and the Untold Story of the Black Women Who Helped Win the Space Race” maupun adaptasi film komersial dan kritisnya pada tahun yang sama telah keluar, dan Graham meneliti beberapa sumber daya yang sama yang diubah Shatterly menjadi buku yang sangat informatif: sejarawan Langley Research Center dan arsip Apollo NASA. Graham bahkan menghubungi Shatterly tentang manuskripnya.

Untuk dialog Johnson di "Azimuth," Graham menggunakan hal-hal yang benar-benar dikatakan ahli matematika dalam wawancara dengan media selama bertahun-tahun. Dan semua lirik dalam opera diambil dari makalah yang ditulis bersama oleh Johnson, termasuk salah satu yang memberi nama musikal itu: "Penentuan Sudut Azimuth pada Pembakaran untuk Menempatkan Satelit Di Atas Posisi Bumi yang Dipilih." Dalam perhitungan Johnson "ada semua hal yang saya anggap sangat berarti," kata Graham. “Dia berbicara tentang gagasan mendorong lingkungan, bagaimana satu-satunya cara untuk melakukan perubahan (dalam lintasan roket) adalah dengan mendorong cukup keras terhadap lingkungan. Dan itulah yang dia lakukan dalam hidupnya.”

“Dari sudut pandang perempuan dan tentu saja dari sudut pandang Afrika-Amerika, orang selalu membuat Anda merasa seperti perempuan tidak bisa melakukan sains, tidak bisa melakukan angka, tidak bisa melakukan hal-hal ini dan itu sama sekali tidak benar,” Valerie Lewis mengatakan tentang kisah karakternya. “Jika lebih banyak orang tahu tentang (Johnson), tidakkah menurut Anda lebih banyak wanita akan terdorong untuk terjun ke bidang itu? Itu menarik bagi saya. Plus, ini ditulis oleh seorang wanita yang merupakan ilmuwan NASA, dan menurut saya itu keren.”

Pierson mengakui bahwa dia biasanya menemukan narasi mengatasi rintangan sedikit murahan; itu bukan jenis cerita yang biasanya dia arahkan. “Begitu banyak barang saya berhubungan dengan eksistensialisme dan kondisi manusia,” kata Pierson. “Sebagai seniman kulit putih, menurut saya pribadi, tidak pantas bagi saya untuk menyelidiki eksistensialisme kulit hitam atau pertanyaan kulit hitam tentang kondisi manusia. Tapi saya memiliki reaksi emosional yang sangat kuat untuk ini ('Azimuth'). Maksud saya, dia seorang ilmuwan wanita kulit hitam yang mengatakan saya ingin berada di briefing sialan di tahun 1960-an, dan apa yang dia lakukan, dia melakukannya secara terbalik. Itu bagi saya adalah eksistensialisme di sana. Itulah kondisi manusia. Seberapa jauh kita bisa mendorong diri kita sendiri, karena manusia mampu tanpa henti.”

Pierson juga menghargai sesuatu yang dikatakan Graham kepadanya: Bukan kejeniusan yang menempatkan orang ke luar angkasa.

“Ada ratusan orang yang bekerja bersama sebagai tim yang menempatkan orang ke luar angkasa sebagai bagian dari program Apollo,” kata Graham. Kita mungkin ingat nama astronot, tetapi tim itu termasuk banyak “wanita Afrika-Amerika yang duduk dengan mistar hitung dan kalkulator kuno seukuran microwave yang membuat perhitungan. Begitulah cara kerja sains. Kemajuan dalam sains sekitar 95 persen inkremental dan 5 persen visioner. Itu sebenarnya rasio yang bagus, karena Anda harus memiliki dukungan yang cukup untuk ide gila apa pun sehingga Anda dapat memastikan bahwa Anda dapat melakukannya lagi.”

Sejumlah besar dukungan dan sedikit kegilaan — begitulah cara kerja teater juga.

“Semua pertunjukan BROS dimulai dengan ide yang seperti sensasi,” kata Keating. “Saya pikir sensasi itu adalah hal yang paling penting. Seringkali hal yang paling sulit untuk diingat karena Anda terjebak dalam mencoba menceritakan kisah dan kadang-kadang hal-hal itu menghalangi Anda membuat seseorang merasakan sesuatu dan berjalan keluar dari teater itu, darah mengalir deras, merasa hidup dan terinspirasi. Itulah mengapa saya bagian dari perusahaan ini, karena saya ingin menyentuh orang dengan cara yang membuat mereka terinspirasi untuk keluar dan membuat karya seni mereka sendiri, untuk keluar dan berharap lebih dari seni yang mereka lakukan dan inginkan Lihat. Dan Anda harus selalu mengingat visi itu. Mengapa kita disini? Apa yang ingin kita capai?”

Dengan “Constellations & Crossroads”, BROS dan Pemain Arena mencoba menampilkan dua bagian teater yang menakjubkan dan membuat langkah kecil menuju pemisahan dua sudut kecil teater Baltimore. Mereka mencoba menjangkau audiens baru dan mencari cara untuk bekerja sama dengan cara yang berbeda. Mereka mencoba untuk tetap setia pada siapa mereka dan menjadi versi yang lebih baik dari diri mereka sendiri.

Jadi mereka memasukkan pekerjaan. Setelah Higgins, Lewis, dan Watson berlari melalui "Blue Apple" sekali, Keating memanggil mereka ke depan panggung di mana dia dan pelatih vokal Armstrong membahas beberapa catatan yang mereka buat. Armstrong mengatakan mereka akan mengadakan sesi yang berkembang akhir minggu ini sehingga mereka dapat berlatih beberapa variasi vokal yang dapat mereka gunakan dalam lagu gospel yang menutup permainan. Keating memuji Lewis tentang bagaimana dia menemukan kekuatan Yesus-nya. Mereka semua menawarkan Watson cara yang berbeda untuk tidak mengatakan satu-satunya "bajingan" di libretto. Keating mengingatkan Watson bahwa ketika dia berbicara kepada pohon, dia berbicara kepada jiwa orang. Keating memberi tahu Higgins bahwa sebagai Iblis, dia memerintahkan rasa hormat, dan ketika Yesus mencoba mendorongnya, dia harus merasa baik-baik saja untuk menerima kemarahannya. Pemeran bertanya tentang urutan efek khusus tertentu, dan Keating berpikir sejenak dan mengoceh: petir, petir besar, angin, lebih banyak angin, retakan besar, angin, keheningan.

Latihan bukan hanya latihan, itu adalah prestasi imajinasi untuk memanggil seperti apa kenyataan yang akan terlihat dan terasa ketika saatnya untuk tampil di depan penonton. Jadi para pemain dan kru membayangkan seperti apa teater itu ketika auditorium penuh. Mereka membayangkan seperti apa panggung saat didandani. Bayangkan seperti apa rupa Baltimore ketika perusahaan teaternya mendobrak penghalang yang mungkin menghalangi mereka menjadi lebih beragam dan inklusif. Bayangkan seperti apa efek seni pada orang-orang yang disentuhnya. Bayangkan lebih keras.

"Oke," kata Keating, memeriksa jam. "Mari kita jalankan ini sekali lagi."

“Constellations & Crossroads” berlanjut pada 16-18 Februari di Arena Players.

Cara Merevitalisasi Produktivitas Anda dalam Satu Hari

Seperti banyak orang, saya memiliki bagian dari hari produktivitas "Saya bersemangat" dan beberapa hari "Saya tidak bisa fokus dan saya harap saya tidak dipecat". Tetapi setelah lebih dari satu tahun isolasi pandemi, hari-hari tidak produktif itu benar-benar mulai menumpuk. Aku berada dalam kebiasaan.

Jadi saya melakukan apa yang biasanya saya lakukan ketika menghadapi situasi sulit: Saya bertanya kepada rekan kerja Wirecutter saya apa yang membantu mereka kembali ke jalur semula. Seperti biasa, saran mereka sangat bagus, dan saya harap itu akan membantu Anda sebanyak itu membantu saya. Apakah Anda merasa kurang produktif untuk sementara waktu atau hanya mengalami "kemerosotan sore" yang umum, coba gunakan petunjuk ini untuk memberi diri Anda dorongan. Untuk penyegaran penuh, saya sangat menyarankan untuk mencurahkan satu hari penuh untuk mengerjakan langkah-langkah ini, memperbaiki ruang kerja dan sistem kerja Anda.

Atur pola pikir Anda

Mundur dan lihat gambaran besarnya

Karena “sebagian besar hambatan mental dari pandemi adalah ketidakmampuan untuk melihat masa depan,” editor senior Wirecutter Harry Sawyers mengatakan bahwa dia menghabiskan waktu untuk merenungkan apa yang berhasil dan apa yang tidak selama kehidupan kerja pandemi—dan membuat penyesuaian berdasarkan temuan tersebut. . Untuk latihan ini, lakukan hal berikut:

  • Proyeksikan seperti apa produktivitas Anda. Visualisasikan hari kerja yang menyenangkan dan pekerja seperti apa yang Anda inginkan. Bagi saya, itu memeriksa semua tugas yang saya tetapkan untuk diri saya sendiri setiap hari, memajukan proyek, dan jelas tidak memikirkan pekerjaan ketika saya selesai untuk hari itu. Saya juga membayangkan diri saya menjadi rekan kerja yang dapat diandalkan yang selalu berkembang.
  • Buat daftar apa yang berhasil dan apa yang tidak berhasil tentang pengaturan Anda. Bekerja: menyiapkan ruang kerja terpisah untuk anggota keluarga lainnya. Tidak berhasil: menyulap pekerjaan saya, tugas sekolah saya, dan homeschooling putri saya di tengah kecemasan yang disebabkan oleh pandemi.
  • Cari akar penyebab masalah yang Anda alami. Harry mengatakan bahwa ketika membuat daftarnya, dia akan berhenti sejenak untuk menyadari bahwa banyak masalahnya dihasilkan dari "perbaikan jangka pendek yang menjadi kebiasaan jangka panjang, dan itu dapat berubah." Teman saya yang lain menyadari bahwa perasaan tidak produktif yang dia alami di tempat kerja bukan karena dia tidak menyelesaikan cukup banyak hal, tetapi karena dia diasingkan dari rekan kerja dan teman-temannya—sebagian besar dari pekerjaan dan kehidupan rumah tangganya. Secara pribadi, saya menemukan bahwa kelas penulisan kreatif yang saya ikuti yang berfokus pada pembunuhan massal (saya tidak tahu detail itu sebelum mendaftar) sebagian menjadi penyebab mimpi buruk dan kurang tidur.
  • Lakukan brainstorming setiap perbaikan yang dapat Anda lakukan. Mungkin perubahan kecil, seperti benar-benar makan siang jauh dari meja Anda, membeli headphone peredam bising, atau mematikan Slack saat Anda selesai bekerja. Atau mungkin itu adalah perubahan yang lebih besar yang Anda kerjakan dari waktu ke waktu, seperti melatih anggota keluarga Anda untuk tidak mengganggu Anda selama rapat atau menciptakan kebiasaan makan, tidur, dan olahraga yang lebih baik. Yang terakhir ini penting karena seberapa baik Anda bekerja terkait dengan seberapa baik perasaan Anda.

Lakukan hanya satu hal kecil

Anda mungkin pernah mendengar nasihat “Jika Anda ingin mengubah dunia, mulailah dengan merapikan tempat tidur Anda (setiap pagi),” dibagikan oleh pensiunan Laksamana Angkatan Laut AS William McRaven. Dia menggambarkan efek domino emosional yang datang dari menyelesaikan satu tugas kecil. Melakukannya memberi Anda sedikit rasa bangga, yang mendorong Anda ke tugas berikutnya dan kemudian tugas berikutnya, membuat Anda terus maju sepanjang hari. Ini adalah kebiasaan yang baik untuk memulai, jika Anda belum melakukannya: Yayasan Tidur menemukan bahwa orang yang merapikan tempat tidur mereka cenderung tidur lebih nyenyak di malam hari.

Tapi itu tidak harus membuat tempat tidur Anda, dan bahkan tidak perlu menjadi kebiasaan sehari-hari. Kapan pun Anda merasa seperti sedang terpuruk, terkadang hanya satu perubahan kecil dapat menarik Anda keluar dan memberi Anda dorongan yang Anda butuhkan untuk terus berjalan. Coba hapus item dari daftar tugas Anda yang sudah ada sejak lama—yang Anda tahu di dalam hati tidak akan pernah Anda dapatkan. Naikkan atau turunkan kursi atau monitor Anda untuk ergonomis yang lebih baik di meja Anda. Petakan hari liburan Anda di kalender Anda untuk sisa tahun ini. Buat komputer Anda (jendela atau Mac) umumkan waktu di bagian atas setiap jam untuk mengingatkan Anda agar beristirahat—terkadang ketika Anda tidak merasa produktif, itu karena Anda telah bekerja terlalu keras.

Segarkan ruang kerja Anda

Bersihkan meja Anda

Asisten editorial Wirecutter Erin Moore baru-baru ini menata ulang semua perabotan di kantornya, dengan mengatakan itu memberi otaknya "dopamin baru yang bagus." Dia juga memposisikan ulang mejanya sehingga menghadap jendela untuk pencahayaan Zoom yang bagus. Desain ulang semacam ini mungkin memakan waktu akhir pekan daripada satu hari, tetapi perspektif baru dari meja Anda bisa menjadi apa yang Anda butuhkan.

Anda juga bisa memulai dari yang kecil. Sesuatu yang sederhana seperti membuang setumpuk kertas—mengarsipkan, merobek-robek, atau mendaur ulangnya—dapat menghilangkan beban mental ekstra. Atau, Anda dapat mengerjakan menjinakkan kabel dan pernak pernik lainnya yang mengacaukan meja Anda. Atau bagaimana dengan memindahkan barang-barang yang saat ini menempati meja Anda yang bukan milik rumah lain? (Misalnya, baru-baru ini saya menyingkirkan kotak P3K yang telah tergeletak di meja saya selama hampir satu tahun. Jangan tanya mengapa itu ada di sana.)

Namun, cara terbaik untuk membersihkan meja Anda adalah dengan menghapus semuanya dan mempertimbangkan dengan cermat setiap item yang Anda masukkan kembali ke dalamnya. Bersihkan meja dengan kain lembab dan bersihkan laptopmu, serta Anda keyboard dan mouse ditambah aksesori lain yang biasa Anda gunakan (seperti alas meja atau alas meja Anda) headphone atau earbud). Setelah semuanya sesuai keinginan Anda, istirahatlah—Anda pantas mendapatkannya.

Dapatkan diri Anda beberapa alam

Saat Anda berada di dalam ruangan sepanjang hari, bahkan hanya dengan berjalan kaki singkat di jalan atau duduk selama beberapa menit di bawah sinar matahari dapat menyegarkan kembali. Jika cuaca bagus, pindahkan kantor rumah Anda ke luar—tempat teduh, kursi, dan meja lipat atau meja pangkuan mungkin hanya itu yang Anda butuhkan untuk bekerja dalam suasana yang lebih menyegarkan.

Jika Anda tidak dapat bekerja di luar, atau jika ruang luar yang Anda miliki tidak terlalu hijau, pertimbangkan untuk membeli tanaman untuk meja Anda. Studi menunjukkan bahwa memiliki tanaman di ruang kerja Anda adalah salah satu upgrade rumah-kantor kecil yang dapat meningkatkan produktivitas, dan kami memiliki banyak rekomendasi tanaman Anda dapat memilih dari, bersama dengan tips tentang bagaimana menjaga mereka tetap hidup.

Tingkatkan alur kerja Anda

Jinakkan kotak masuk email Anda

Jika Anda ingin memiliki kotak masuk yang lebih rapi tanpa menghabiskan banyak waktu setiap hari, berikut adalah beberapa hal yang dapat Anda lakukan sekarang:

  • Berhenti berlangganan dari semua email promosi yang tidak Anda inginkan lagi. Anda dapat membuka email Anda satu per satu dan mengklik tombol berhenti berlangganan—atau Anda dapat melakukannya dengan cara mudah dan menggunakan Buka gulungan.me. Aplikasi, setelah terhubung ke Gmail atau penyedia email lain apa pun yang Anda gunakan, memberi Anda daftar langganan email yang ada di kotak masuk Anda dan memudahkan untuk berhenti berlangganan dari beberapa atau semuanya hanya dengan beberapa klik.
  • Filter email masuk baru secara otomatis. Filter dapat memindahkan email dari kotak masuk utama Anda ke dalam folder sehingga Anda tahu bahwa apa pun yang tersisa di kotak masuk utama adalah yang perlu Anda perhatikan. Penawaran MakeUseOf petunjuk tentang cara mengatur filter email di Gmail, Yahoo Mail, dan Outlook, dan editor senior Wirecutter Mark Smirniotis berbagi dengan saya beberapa kiat untuk menyiapkan filter:
    • Gunakan tanda bintang di awal nama folder untuk membuatnya menonjol di bagian atas daftar abjad. Misalnya, "***Pengumuman perusahaan" akan membuat folder itu tetap terlihat.
    • Filter buletin dan email promosi dengan menggunakan "berhenti berlangganan" sebagai kata kunci.
    • Filter laporan otomatis berdasarkan baris subjek dan/atau pengirim. Misalnya, Anda dapat memfilter laporan kinerja mingguan yang selalu memiliki "laporan kinerja mingguan" di baris subjek.
    • Jika Anda mendapatkan email biasa yang tidak memerlukan tindakan atau tanggapan, filterlah. Itu termasuk buletin, pemberitahuan Google Documents, dan pemberitahuan dari aplikasi lain yang murni informatif.
  • Menyatakan email kebangkrutan. Langkah-langkah di atas akan membantu Anda mengatur email ke depan, tetapi bagaimana dengan semua email yang saat ini mengacaukan kotak masuk Anda? Anda selalu dapat mengambil pendekatan "waktu putus asa untuk tindakan putus asa" dan mengarsipkan semuanya ke dalam folder, atau menghapusnya dan tidak pernah memikirkannya lagi. (Ini adalah email yang setara dengan pendekatan "buang semua mainan yang ada di lantai" yang digunakan orang tua saya ketika saya masih kecil — pendekatan yang berhasil mencegah saya dan saudara-saudara saya meninggalkan mainan kami tergeletak di sekitar.)

Buat alur kerja otomatis atau coba ekspander teks

Sama seperti Anda dapat mengotomatiskan pelabelan email, Anda dapat mengotomatiskan aplikasi yang Anda gunakan secara teratur. Dengan menghubungkan aplikasi Anda, Anda dapat mengurangi penyalinan dan penempelan yang membosankan dan sering berpindah antar jendela.

Misalnya dengan Zapier, Anda dapat memiliki tugas baru yang telah Anda masukkan ke aplikasi daftar tugas yang ditambahkan secara otomatis ke Google Kalender. Anda juga dapat secara otomatis menyimpan lampiran email ke Dropbox atau Google Drive, mengirim posting blog baru segera setelah dipublikasikan ke Twitter atau Facebook, dan banyak lagi. Layanan serupa seperti IFTTT bisa otomatisasi peralatan rumah pintar dan perangkat seluler untuk melakukan tugas-tugas rumit seperti melacak jam kerja Anda di Google Kalender berdasarkan lokasi ponsel Anda atau menyalakan lampu setiap kali kalender Anda mengatakan bahwa Anda sedang rapat.

Mengetik kata yang sama berulang-ulang bisa jadi tidak efisien dan melelahkan juga. Jika pekerjaan Anda mengharuskan Anda banyak mengetik, cobalah a ekspander teks. Aplikasi ini (atau pengaturan bawaan di Mac atau iOS) mengubah kode pendek atau singkatan yang Anda ketik menjadi teks lengkap. Misalnya, Anda dapat mengetik ";addr" agar aplikasi memasukkan nama dan alamat Anda di kotak teks atau dokumen apa pun, atau ";din" untuk "Apa yang Anda inginkan untuk makan malam?" Tip: Gunakan karakter khusus untuk kode pendek yang Anda gunakan untuk memastikan teks expander mengenalinya.

Audit notifikasi Anda

Satu tip terakhir yang membuat Anda kesal dan terganggu oleh teknologi: Lihat notifikasi yang Anda terima baru-baru ini di ponsel dan desktop Anda. Apakah Anda ingin terus mendapatkannya? Jika tidak, sesuaikan pengaturan notifikasi Anda untuk membendung arus. Diri masa depan Anda akan berterima kasih.

5 Pertunjukan Liburan untuk Dilihat (dan satu untuk dikendarai)

Loose Moose menciptakan kembali liburan klasik Charles Dickens setiap tahun tanpa anggaran, tetapi sangat tidak sopan membayangkan kembali perjalanan Gober dari bah-humbug hingga saya ingin mengajari dunia bernyanyi. Jika Anda menyukai set mewah, lihat produksi Theater Calgary (lihat di bawah); jika Anda suka banyak tertawa, coba cerita Chrismoose ini untuk ukuran.

Konten artikel

Saatnya memberi tahu anak-anak untuk meletakkan iPad itu dan membawa mereka keluar untuk menonton pertunjukan. Akhir pekan ini kota dibanjiri penawaran musiman, yang menampilkan acara liburan yang menarik bagi setiap kelompok umur. Berikut adalah lima pertunjukan liburan untuk dilihat di Calgary – dan satu lagi berangkat dari Mossleigh terdekat.

Iklan

Konten artikel

Polar Express di Aspen Crossing. Ciptakan kembali perjalanan seorang anak laki-laki yang melakukan perjalanan kereta api seumur hidup ke Kutub Utara, untuk menyalakan kembali antusiasmenya terhadap Natal, dalam penggambaran ulang khusus situs dari film Warner Brothers 2004 ini. aspencrossing.com atau 1-866-440-3500.

Anggota pemeran Proyek Teater Alberta, dari kiri, (anggota audiens) Mike Iohaus, memerankan Pahlawan, dan Rebecca Northan, memerankan Mumpling, berlari melalui adegan drama liburan baru Legend Has It pada 24 November 2015.
Anggota pemeran Proyek Teater Alberta, dari kiri, (anggota audiens) Mike Iohaus, memerankan Pahlawan, dan Rebecca Northan, memerankan Mumpling, berlari melalui adegan drama liburan baru Legend Has It pada 24 November 2015. Foto oleh Colleen De Neve /Calgary Herald

Legenda Memilikinya di ATP. Kunjungan kembali kelompok improvisasi riang Rebecca Northan, yang menarik penonton ke atas panggung, mengubah mereka menjadi pahlawan dalam karya tersebut, lalu melepaskan mereka dalam perjalanan untuk mencari beberapa Mumpling yang diculik – termasuk larut malam ( 9 malam) Pertunjukan cosplay khusus Malam Tahun Baru. atplive.com atau 403-294-7402

A Christmoose Carol di Loose Moose. Untuk anak-anak yang lebih besar (di atas 18), Loose Moose menciptakan kembali liburan klasik Charles Dickens setiap tahun tanpa anggaran, tetapi membayangkan kembali perjalanan Gober dari bah-humbug ke saya ingin mengajar dunia menyanyikan. Jika Anda menyukai set mewah, lihat produksi Theater Calgary (lihat di bawah); jika Anda suka banyak tertawa, coba cerita Chrismoose ini untuk ukuran. loosemoose.com atau 403-265-5682

Iklan

Konten artikel

Pemeran A Christmas Carol. Hormat kami, Trudie Lee.
Pemeran A Christmas Carol. Hormat kami, Trudie Lee. Calgary Herald

Lagu Natal di Teater Calgary. Stephen Hair kembali, memerankan Ebenezer Scrooge, si pelit satu persen yang mendapat beberapa wawasan hantu yang menuntunnya untuk menemukan bahwa bersembunyi di 99% lainnya adalah beberapa orang yang memahami arti sebenarnya dari Natal. theatrecalgary.com atau 403-294-7447.

Perangkap Tikus ditutup setelah pertunjukan hari Minggu di Vertigo Theatre.
Perangkap Tikus ditutup setelah pertunjukan hari Minggu di Vertigo Theatre. Foto oleh Courtesy Benjamin Laird Arts and Photo

Perangkap Tikus di Teater Vertigo. Secara teknis bukan pertunjukan liburan, tetapi terkadang cara terbaik untuk masuk ke dalam semangat liburan adalah dengan menghindari dihantam olehnya selama beberapa jam – terutama jika Anda dapat menghabiskannya menikmati produksi yang direvitalisasi dari drama panggung paling populer yang pernah diproduksi. . vertigotheatre.com atau 403-221-3708. Tutup hari Minggu.

Dave Kelly di Epiphany di Lunchbox Theater di Calgary. Foto milik Benjamin Laird Arts & Photo.
Dave Kelly di Epiphany di Lunchbox Theater di Calgary. Foto milik Benjamin Laird Arts & Photo. Foto oleh Benjamin Laird /Calgary Herald

Epiphany di Lunchbox. Dave Kelly menulis dan menampilkan kisah Steve setengah baya, seorang pegawai kota dengan seorang putri terasing yang mencoba menemukan kembali semangat liburannya dengan menyetujui untuk memainkan ketiga pria bijak dalam kontes Natal sekolah lokal. Ini 90% terjual habis, tetapi dua pertunjukan baru telah ditambahkan – 21 dan 22 Desember pukul 6 sore – untuk memungkinkan lebih banyak warga Calgar menikmati rasa kecerdasan Kelly yang tak terhapuskan. ticket.lunchboxtheatre.com atau 403-265-4292 Ext 0

shunt@calgaryherald.com

twitter.com/halfstep

    Iklan

Komentar

Postmedia berkomitmen untuk memelihara forum diskusi yang hidup namun tetap sipil dan mendorong semua pembaca untuk berbagi pandangan mereka tentang artikel kami. Komentar mungkin memerlukan waktu hingga satu jam untuk dimoderasi sebelum muncul di situs. Kami meminta Anda untuk menjaga komentar Anda tetap relevan dan hormat. Kami telah mengaktifkan pemberitahuan email—Anda sekarang akan menerima email jika Anda menerima balasan atas komentar Anda, ada pembaruan pada utas komentar yang Anda ikuti atau jika pengguna yang Anda ikuti berkomentar. Kunjungi kami Pedoman Komunitas untuk informasi lebih lanjut dan detail tentang cara menyesuaikan surel pengaturan.

Pelajari dasar-dasar tinju dengan salah satu pendiri FightCamp Tommy Duquette

Melakukan latihan tinju di rumah dapat membantu Anda menurunkan berat badan dan menjadi bugar dengan cara yang menyenangkan. Latihan-latihan ini lebih efektif jika Anda mengetahui dasar-dasar tinju, jadi Anda sebaiknya mendengarkan apa Tommy Duquette, Perkelahian Pertarungan salah satu pendiri dan mantan Anggota Tim Tinju Nasional AS, harus tetap membahas topik ini.

Untuk memanfaatkan keterampilan tinju yang baru Anda peroleh dengan baik, lihat beberapa latihan tinju terbaik di T3, seperti ini Latihan tinju seluruh tubuh selama 12 menit atau latihan lompat tali seluruh tubuh, keduanya dibuat bekerja sama dengan FightCamp. Latihan lompat tali dapat membakar 150 kalori hanya dalam 10 menit, cocok untuk meningkatkan metabolisme dan menggeser sebagian dari lemak perut yang menumpuk selama Natal.

dasar-dasar tinju

(Kredit gambar: Getty Images)

Bagaimana sikap tinju yang benar?

Ulasan Asus ZenBook Duo 14: apakah dua layar laptop lebih baik dari satu?

Asus ZenBook Duo 14 untuk 2021 mengikuti pendekatan layar ganda yang sama dari Ulasan Asus ZenBook Duo 14: layar dan desain, hanya dengan sedikit fokus pada game – dan harga yang lebih terjangkau. Jika Anda menyukai desain laptop Duo, maka ini memberi Anda titik masuk yang lebih murah untuk mereka.

Dan desain layar ganda itu benar-benar menjadi topik pembicaraan terbesar di sini: jika Anda tidak menyukai kedua layar tersebut, maka tidak masalah seberapa kuat laptopnya, atau seberapa tajam Anda akan menemukan layarnya, atau seberapa lama perangkat dapat bertahan di antara pengisian daya baterai.

Ulasan Sennheiser AMBEO Soundbar: satu perangkat untuk mengatur semuanya

Sennheiser AMBEO Soundbar adalah sistem audio rumah kelas atas dan, meskipun merupakan spesialis audio, satu-satunya penawaran soundbar Sennheiser. Dalam ulasan ini, saya telah menempatkan AMBEO melalui langkahnya, untuk mengetahui apakah ia dapat memenuhi janjinya yang berani dalam memberikan pengalaman multi-speaker dari satu unit. Kabar baiknya adalah bahwa ini adalah salah satunya soundbar terbaik Anda dapat membeli yang datang dalam satu perangkat.

Suara di teater rumah adalah tentang mendukung gambar dan membenamkan kita dalam apa yang kita tonton. Video terbatas pada satu layar di depan kami, tetapi suara bisa datang dari mana-mana, memberi kami pengalaman yang lengkap. Saat ini, teknologi rumah paling canggih untuk suara adalah Dolby Atmos. Ini menggabungkan saluran ketinggian untuk memperluas bidang suara, memungkinkan efek dan lingkungan mengelilingi pemirsa dengan lebih lengkap.

Masalah dengan Dolby Atmos adalah biasanya bergantung pada pengaturan diskrit dengan speaker yang dipasang di langit-langit atau modul yang ditempatkan di menara speaker depan yang mengarah ke atas. Dengan Soundbar AMBEO, Sennheiser mengambil semua speaker diskrit dan menempatkannya dalam satu soundbar panjang. Ini adalah solusi yang lebih elegan dan ekonomis secara spasial. Terutama untuk seseorang yang menyewa ruang yang lebih kecil dan lebih suka menyimpan uang jaminan mereka daripada mengebor ke langit-langit mereka.

Soundbar Sennheiser AMBEO

13 speaker di dalam AMBEO

(Kredit gambar: Sennheiser)

Ulasan Sennheiser AMBEO Soundbar: harga dan fitur

Satu *sangat* sukses CEO 4 hacks untuk email dingin

Mari kita bicara tentang email dingin.

Katia Beauchamp, salah satu pendiri perusahaan kecantikan yang sangat sukses kotak birch, mengatakan bahwa dia dan salah satu pendirinya mulai mengirim email dingin kepada para CEO di industri kecantikan untuk menyampaikan ide tersebut kepada mereka.

Sekarang dia salah satunya. Beauchamp berbagi, “Saya dengan dingin mengirim email ke beberapa presiden, CEO, dan manajer merek di industri kecantikan dan mayoritas orang merespons!”

Jadi kami bertanya: Apa saja beberapa hal yang harus disertakan dalam setiap email dingin?

Dia mengungkapkan di bawah ini.

1. Miliki baris subjek yang menarik

“Perlu memotivasi pembaca untuk membuka pesan. Setidaknya itu harus mengatakan sesuatu yang lebih dari, 'Halo,' atau 'Mencari untuk berhubungan.' Saya menggunakan, 'Membayangkan kembali kecantikan online.'”

2. Jaga agar email tetap singkat

“Emailnya harus cukup pendek sehingga seseorang dapat membacanya tanpa harus menggulir ke bawah di ponselnya. Semakin sedikit waktu dan energi yang dibutuhkan untuk membacanya, semakin baik.”

3. Jangan lampirkan rencana bisnis untuk menjelaskan idenya

“Itu banyak bertanya. Cobalah satu halaman yang secara singkat menjelaskan proposisi ide/nilai. Kami membingkai satu halaman kami dengan memperkenalkan merek sebagai pemangku kepentingan dan bagaimana Birchbox dapat membantu merek itu.”

4. Mintalah sesuatu yang mudah untuk mengatakan ya

“Saya meminta CEO dan manajer merek selama lima menit dari waktu mereka untuk memberi saya saran. Email-email itu akhirnya berubah menjadi rapat dan rapat berubah menjadi pitch. Pertemuan lapangan itu pada akhirnya mengarah pada kemitraan dengan merek besar, sejak awal. ”

Ini artikel pertama kali muncul di Create&Cultivate.

Siapa sangka Toyota Yaris akan menjadi salah satu mobil terbaik tahun 2020? | Pengacara – Hepburn

Ketika pandemi mengamuk di seluruh dunia selama tahun 2020, memaksa pabrik mobil ditutup, perlambatan dan penundaan pengiriman, pembeli mobil berbondong-bondong menjauh dari ruang pamer.

Itu, seperti yang digambarkan oleh salah satu supplier mobil besar, "hal yang benar-benar mengejutkan bisnis".

Ketika negara itu memasuki hibernasi COVID pada bulan Maret, spiral penurunan industri semakin tajam, dengan Oktober menandai 30 bulan penurunan pasar, periode terpanjang sejak Krisis Keuangan International tahun 2007.

Tapi begitulah sifat industri mobil dan tahun-tahun perkembangan yang dibutuhkan untuk mobil baru untuk membuat jalan dari halaman kosong di meja desainer ke pasar, itu adalah ketukan yang sangat sulit untuk dimatikan.

Jadi produk terus berdatangan, meskipun jumlah pembeli yang mau berpartisipasi dalam proses terus berkurang. Aliran mannequin baru yang dialokasikan untuk pantai ini berlanjut saat kami bekerja dari rumah, berbelanja on-line, dan dibersihkan secara teratur.

Mereka yang pergi ke ruang pamer yang sangat sunyi umumnya kembali ke favorit lama mereka dengan Toyota Hilux, Ford Ranger, Hyundai i30, Toyota Corolla dan Mazda3 yang secara konsisten tampil di antara produk terlaris nasional.

Namun, ada beberapa mobil yang membuat tahun 2020 tak terlupakan.

Berikut adalah pilihan yang menarik minat kami:

1. Toyota GR Yaris Rallye ($ 54.500)

Sejauh ini, mobil paling menyenangkan yang diluncurkan tahun ini dan bukti ketika Toyota menetapkan pikiran perusahaannya untuk melakukan sesuatu yang sangat menarik, biasanya berhasil (kecuali, sayangnya, untuk mobil hidrogen Mirai-nya).

GR benar-benar istimewa, dirancang untuk menjadi dasar bagi mobil reli pabrik yang sangat kompetitif yang bersaing di Kejuaraan Reli Dunia (WRC).

Di sinilah ceritanya menjadi sedikit rumit tetapi tetap bersama kita. Di bawah peraturan reli dunia, sebuah perusahaan harus menjual 25.000 contoh mobil dasar dan 2500 di antaranya harus menjadi varian mannequin yang disetujui secara resmi (dihomologasi) untuk reli.

Yaris standar – mobil mini produksi Toyota – adalah ukuran yang sempurna, tetapi agar dapat bersaing secara international, diperlukan beberapa adaptasi khusus yang tidak akan Anda lihat di tempat parkir Woolworths.

Mantan juara reli dunia Finlandia Tommi Makinen, pembalap aneh di masa jayanya dan sebelumnya bertanggung jawab atas tim reli pabrik, entah bagaimana berhasil meyakinkan bos gila motor sport Toyota untuk membangun Yaris super-sport tiga pintu yang benar-benar baru dengan monitor belakang lebih lebar, garis atap lebih rendah dan suspensi belakang double wishbone yang kompleks. Ini adalah mobil dasar untuk kompetisi, kami sangat beruntung: 25.000 harus dibuat untuk memenuhinya.

Mesinnya adalah 1.6 liter turbo tiga silinder yang menghasilkan 200kW dan diumpankan ke keempat roda. Ini adalah mobil kecil yang cepat dengan kemudi yang bagus dan rem yang kuat dan Anda memerlukan keterampilan kuno untuk mengendarainya karena hanya tersedia sebagai handbook enam kecepatan.

Skor satu untuk mereka yang belajar mengemudi dengan benar. Skor dua dan tambahkan poin bonus jika Anda bisa menggunakan tumit dan jari kaki.

Untuk membangkitkan selera pasar, 1000 GR pertama masuk ke negara itu hanya di bawah $ 40.000 dan terjual habis dalam sekejap. Dalam cahaya segar versi berikutnya (meskipun dalam spesifikasi Rallye yang jauh lebih tinggi), mobil intro itu benar-benar murah. Sekarang Anda harus mencari bagian terbaik dari (teguk) $ 56.000 untuk menyingkirkannya.

Tapi di sisi lain, itu adalah petasan mutlak yang menendang VW Golf GTi ke dalam gulma. Cukup berkata.

Kemasan sel bahan bakar Hyundai Nexo sangat pintar, pembuat mobil lain berteriak-teriak untuk meminjamnya.

Kemasan sel bahan bakar Hyundai Nexo sangat pintar, pembuat mobil lain berteriak-teriak untuk meminjamnya.

2. Hyundai Nexo (hanya sewa)

SUV listrik sel bahan bakar hidrogen ini akan segera menjadi pemandangan umum di jalan-jalan Canberra karena pemerintah ACT telah menyewa 20 di antaranya.

Tidak ada yang istimewa dari penampilan Nexo, tetapi teknologi sel bahan bakar di bawah kap mesin sangat pintar. Ini pada dasarnya adalah mobil listrik, tetapi menggunakan hidrogen sebagai cara menghasilkan tenaga. Setiap mobil membawa sekitar 6kg bahan bakar hidrogen, cukup untuk menempuh jarak sekitar 600km.

Keuntungan besar dengan hidrogen adalah waktu pengisian bahan bakar yang cepat – biasanya sekitar enam hingga tujuh menit. Sisi negatifnya adalah hanya ada satu tempat di ACT untuk mengisi bahan bakar.

3. Audi e-Tron (mulai $ 137.000)

Suara desir kecil yang bisa Anda dengar di dalam kabin Audi e-Tron yang sepi perpustakaan adalah banyak cairan yang beredar di bawah kaki Anda.

Terdapat 22 liter pendingin dan 40 meter saluran pendingin di bawah lantai e-Tron, semuanya bertujuan untuk menjaga paket baterai modul mini yang kompleks pada suhu optimum dan untuk memastikan siklus masa pakai baterai yang lama.

Kendaraan listrik murni (bukan hibrida, seperti Toyota Prius) belum cukup lama dijual di pasar Australia bagi konsumen untuk memiliki tingkat kepastian apa pun tentang umur baterai yang panjang, tetapi mereka tahu pengisian ulang yang konstan menyebabkan kematian seribu pemotongan pada jarak tempuh mengemudi.

Sebagian besar merek, seperti Audi, menawarkan delapan tahun dan 160.000 km. Perbedaan e-Tron dengan kebanyakan merek lain adalah cara cerdas komputer onboard – dikombinasikan dengan paket baterai yang didinginkan – mengelola dilema pengisian ulang. Misalnya, jika Anda hanya perlu mengisi ulang daya sebentar untuk pulang, Anda dapat melakukannya dalam 10-15 menit, cabut, dan berangkat.

Spion sayap virtual Stark Enterprises yang aneh dan indah dari Audi e-tron 55 quattro.

Spion sayap digital Stark Enterprises yang aneh dan indah dari Audi e-tron 55 quattro.

Pengalaman berkendara e-Tron luar biasa, mobil terasa seperti digiling dari satu billet aluminium, dan sistem pengereman regeneratif tiga tahap berarti bahwa dengan latihan, Anda dapat mengemudi hampir di mana saja tanpa menyentuh rem.

Dan kamera cermin sayap terbang look-at-me itu sangat Stark Enterprises, mereka adalah pilihan yang tak tertahankan. Namun berhati-hatilah: mencentang kotak opsi itu akan dikenakan biaya tambahan $ 3500.

E-Tron mahal di $ 137.000, terutama ketika kisaran maksimum dari pengisian penuh adalah 383km.

Apa yang datang dari Audi – dan akan pantas ditunggu – adalah mannequin GT dengan kemampuan pengisian daya tremendous cepat asli sebesar 80 persen dalam 12 menit. Kemampuan itu akan dicadangkan untuk waktu yang singkat untuk GT tetapi dapat diharapkan untuk mengalir ke semua mannequin lainnya.

XC40 Recharge Hybrid yang sering diabaikan oleh Volvo.

XC40 Recharge Hybrid yang sering diabaikan oleh Volvo.

4. Volvo XC40 Recharge Hybrid (mulai $ 65.000)

Pengemasan yang cerdas dan gaya yang menonjol dari Swedia, yang pada umumnya selalu melakukan hal-hal semacam ini dengan sangat baik (ditambah keamanan, tentu saja).

Mesin hibrida ini memiliki mesin 1.5 turbo 132kW dan baterai 60kW untuk motor listriknya, yang akan memberi pemilik sekitar 45 km mengemudi bebas emisi. Mesin menggerakkan roda depan dan baterai menggerakkan roda belakang.

Ini memiliki ekonomi yang luar biasa (sekitar 3,Eight liter / 100km), waktu pengisian ulang yang singkat dan berkendara dengan sangat baik, mengatasi jauh lebih baik dari yang diharapkan dengan jalan pedesaan bergelombang yang mengerikan. Anda dapat mencolokkannya semalaman untuk mengisi daya baterai atau mengisi ulang saat bepergian (yang memakan waktu lama).

Interiornya sangat keren Scando dan luar biasa lapang di kursi belakang. Paket baterai berada di bawah lantai.

Volvo sekarang dimiliki oleh Geely di Cina dan pasar Australia mendapatkan beberapa varian dari sana, serta Belgia. Berhati-hatilah: kualitas pabrik China mungkin tidak sesuai dengan harapan Volvo Anda. Huruf pertama pelat VIN biasanya merupakan negara pembuatnya.

XC40 terasa dan dikendarai seperti mobil kecil-menengah premium Eropa dan bisa dibilang SUV berukuran kompak dengan gaya terbaik yang ada.

Jimny membawa Suzuki kembali ke masa kejayaannya.

Jimny membawa Suzuki kembali ke masa kejayaannya.

5. Suzuki Jimny (mulai $ 26.000)

Oke, jadi ini bukan mobil 2020 sendiri. Tapi daftar tunggu pembeli Jimny sudah begitu lama (enam bulan atau lebih, untuk sebagian besar) sehingga pesanan 2019 mereka kebanyakan tidak sampai awal 2020. Anda akan membutuhkan kesabaran Job untuk duduk di antrian Suzuki begitu lama. .

Tapi itu sepadan. Jimny baru membawa Suzuki kembali ke jenis mobil terbaiknya bertahun-tahun lalu.

Penataannya sangat sederhana sehingga brilian; persegi, minimalis, dan tebal dan ada beberapa warna yang funky dan menarik di palet. Pastikan untuk memesan paduan yang lebih besar karena roda yang lebih lebar itu secara visible membuatnya terlihat.

Dalam artian teknik, jangan mengharapkan apa pun terlalu flash dari 4WD kecil ini, tetapi itulah tujuannya: tetap sederhana dan antipeluru.

Ini adalah pengemudi harian kecil yang terjangkau yang berbeda dari yang lain dan juga sangat baik untuk off-road. Ringan dan lingkaran putar pendek berarti ia dapat keluar masuk tempat-tempat di mana kendaraan roda empat besar yang terkunci panjang tidak bisa.

Kualitas pengendaraan bobbles dan bump karena jarak sumbu roda yang pendek. Mesin 1,5 liter sedikit melengking di jalan raya dan tidak banyak kapasitas bagasi di belakang.

Tapi ini instan, produksi massal klasik yang murah untuk dijalankan dan disimpan serta akan mempertahankan pesonanya dan, kami menduga, nilai yang dipertahankan, untuk waktu yang baik. Berapa banyak mobil yang bisa Anda katakan tentang itu?

6. Mercedes-Benz EQC (mulai $ 118.000)

Ini yang pertama dari mobil listrik Benze, dan dimulainya varian mannequin listrik riptide datang dalam beberapa tahun ke depan.

EQC terlihat seperti mannequin Mercedes GLC. Tapi ternyata tidak. Nyatanya, sepertinya memiliki mesin bakar. Tapi ternyata tidak. Kami menebak bahwa hal itu tidak membuat takut terlalu banyak penonton Benz yang sangat konservatif.

Tenaga yang dihasilkan sangat mengesankan pada 300kW dan ini adalah mobil yang cepat untuk ukurannya. Tapi seperti kebanyakan kendaraan listrik, ini benar-benar lebih berat banyak. Cobalah hampir 2,5 ton, yang setara dengan (lebih besar, lebih lapang dan sama bagusnya dengan nilai yang dipertahankan) gerobak Toyota LandCruiser.

Banyak upaya telah dilakukan untuk menggunakan bahan daur ulang dan ramah lingkungan di mobil ini, dan mobil ini seaman dan senyap lemari besi Martin Place. Jangkauannya secara realistis sekitar 380 km hingga 400 km.

Kabin, dengan ruang yang lebih sedikit daripada Audi, sangat berkelas dengan tampilan layar yang pintar dan dapat disesuaikan serta sejumlah fungsi dan penyesuaian personalisasi. Apakah tweak dan aplikasi ini akan digunakan oleh pemilik adalah masalah lain.

Itu belum terjual sebaik yang diharapkan Mercedes di sini, yang menunjukkan ada banyak pembeli potensial yang memainkan permainan menunggu dan melihat.

Ya, itu bagus, tetapi mengingat kemampuan teknik dan sumber daya Mercedes-Benz yang luar biasa, kami mengharapkan sesuatu yang menghancurkan Tesla.

Itu belum terjadi … belum. Kami tidak perlu menunggu lama. EQC hanya menggerakkan saham pertama di wilayah pasar EV. Hasil yang tepat dari investasi perusahaan mobil Stuttgart akan mulai mengalir dalam beberapa tahun mendatang.

7. Land Rover Defender 110 (mulai $ 95.000)

Jika bobot ekspektasi turun seperti Steinway dari ketinggian ke mannequin baru, inilah saatnya. Itulah yang terjadi ketika Anda menunggu 37 tahun untuk memperkenalkan Defender baru.

Tapi orang-orang baik di Solihull tampaknya melakukannya dengan benar, lagi. Meskipun mau tidak mau, para puritan Defender sudah menggosok tambalan siku mereka dan mengklaim itu semua agak lunak.

Namun, di situlah uang dan pasar telah bergeser akhir-akhir ini sehingga ke sanalah tujuan Defender: umumnya pada kerumunan SUV kota dan mereka yang berada di perkebunan pedesaan, tidak menabrak ratusan kilometer di atas kerutan pedalaman yang melonggarkan usus setiap hari.

Lagi pula, para petani dan penambang belum pernah membeli Pembela selama bertahun-tahun keledai; mereka membeli LandCruiser utes dan menyelamatkan merek lain yang rusak di Nowhere, West Arnhem Land.

Namun, kredit saat jatuh tempo: Land Rover melakukan gaya nation gentrified dengan sangat baik.

Dibandingkan dengan chrome bling dan kecanggungan gigi dari Toyota Prado, Defender adalah semua tweed coats, wellington boots dan apa-ho pints of Batham's Greatest pahit di lokal. Bagaimana mereka berhasil mentransfer ke Inggris seperti itu ke dalam gaya mereka seperti seni hitam.

Rentang mannequin terbatas pada jarak sumbu roda yang panjang untuk saat ini dan mahal, tetapi ada "shorties" yang lebih murah – berlabel 90 – datang tahun ini.

Seperti banyak orang yang memiliki pengalaman menarik di Defenders selama bertahun-tahun, bagi mereka, lencana ini tidak sesuai dengan yang baru. Tapi ada banyak pembeli baru di luar sana yang menyukai warisan LR dan tidak akan tahu kunci yang berbeda dari tali snatch-em.

Delapan generasi berlalu, dan Porsche 911 terus menjadi lebih baik. Gambar: Porsche

Delapan generasi berlalu, dan Porsche 911 terus menjadi lebih baik. Gambar: Porsche

8. Porsche 911 ($ 229.500)

Pengiriman Australia tipe 992, generasi kedelapan dari 911, dimulai pada bulan Februari dan seperti yang diharapkan, tidak ada pandemi atau masalah ekonomi yang akan mengurangi permintaan.

Sejak 1963, ikon Jerman ini terus berlanjut, formulanya selalu berkembang dan meningkat, gayanya sama tetapi selalu sedikit berbeda, dan pengalaman berkendara yang luhur. Aspirasional dan direkayasa dengan hati-hati, teliti, dan presisi, sebaik sebelumnya, tetapi harga opsi sangat mahal.

Ini satu-satunya mobil di mana degree entri lebih dari cukup.

Cerita ini Memberdayakan pandemi: mobil paling menarik tahun 2020
pertama kali muncul di The Canberra Occasions.

Siapa sangka Toyota Yaris akan menjadi salah satu mobil terbaik tahun 2020? | The Canberra Times

berita, berita terbaru, mobil tahun 2020

Ketika pandemi mengamuk di seluruh dunia selama tahun 2020, memaksa pabrik mobil ditutup, perlambatan dan penundaan pengiriman, pembeli mobil berbondong-bondong menjauh dari ruang pamer. Itu, seperti yang digambarkan oleh salah satu trader mobil besar,”hal yang benar-benar mengejutkan bagi bisnis”. Ketika negara itu memasuki hibernasi COVID pada bulan Maret, spiral penurunan industri semakin tajam, dengan Oktober menandai penurunan pasar selama 30 bulan, periode terpanjang sejak Krisis Keuangan Global tahun 2007. Tetapi begitulah sifat industri mobil dan tahun-tahun lamanya. dari masa kehamilan yang diperlukan untuk sebuah mobil baru untuk berpindah dari halaman kosong di meja desainer ke pasar, sangat sulit untuk mematikannya. Jadi produk terus berdatangan, meskipun jumlah pembeli yang mau berpartisipasi dalam proses terus berkurang. Aliran version baru yang dialokasikan untuk pantai ini berlanjut saat kami bekerja dari rumah, berbelanja on the internet, dan dibersihkan secara teratur. Mereka yang pergi ke ruang pamer yang sangat sunyi umumnya kembali ke favorit lama mereka dengan Toyota Hilux, Ford Ranger, Hyundai i30, Toyota Corolla dan Mazda3 yang secara konsisten tampil di antara produk terlaris nasional. Namun, ada beberapa mobil yang membuat tahun 2020 tak terlupakan. Berikut ini beberapa pilihan yang menarik minat kami: Sejauh ini mobil paling menyenangkan untuk melakukan diluncurkan tahun ini dan bukti ketika Toyota menetapkan pikiran perusahaannya untuk melakukan sesuatu yang sangat menarik, biasanya berhasil (kecuali, sayangnya, untuk mobil hidrogen Mirai-nya). GR benar-benar istimewa, dirancang untuk menjadi dasar dari mobil reli pabrikan yang sangat kompetitif yang berkompetisi di Kejuaraan Reli Dunia (WRC). Di sinilah ceritanya menjadi sedikit rumit tetapi tetap bersama kita. Di bawah peraturan reli dunia, sebuah perusahaan harus menjual 25. 000 contoh mobil dasar dan 2500 di antaranya harus menjadi varian version yang disetujui secara resmi (dihomologasi) untuk reli. Yaris standar – mobil miniature produksi Toyota – adalah ukuran yang sempurna, tetapi agar dapat bersaing secara worldwide, diperlukan beberapa adaptasi khusus yang tidak akan Anda lihat di tempat parkir Woolworths. Mantan juara reli dunia Finlandia Tommi Makinen, pembalap aneh di masa jayanya dan sebelumnya bertanggung jawab atas tim reli pabrik, entah bagaimana berhasil meyakinkan bos gila motor game Toyota untuk membangun Yaris super-sport tiga pintu yang benar-benar baru dengan monitor belakang lebih lebar, garis atap lebih rendah dan suspensi belakang dual wishbone yang kompleks. Ini adalah mobil dasar untuk kompetisi, kami sangat beruntung: 25. 000 harus dibuat untuk memenuhinya. Mesinnya adalah 1.6 liter turbo tiga silinder yang menghasilkan 200kW dan diumpankan ke keempat roda. Ini adalah mobil kecil yang cepat dengan kemudi yang bagus dan rem yang kuat dan Anda memerlukan keterampilan kuno untuk mengendarainya karena hanya tersedia sebagai guide enam kecepatan. Skor satu untuk mereka yang belajar mengemudi dengan benar. Skor dua dan tambahkan poin bonus jika Anda bisa menggunakan tumit dan jari kaki. Untuk membangkitkan selera pasar, 1000 GR pertama masuk ke negara itu hanya di bawah $ 40. 000 dan terjual habis dalam sekejap. Dalam cahaya segar versi berikutnya (meskipun dalam spesifikasi Rallye yang jauh lebih tinggi), mobil intro itu benar-benar murah. Sekarang Anda harus mencari bagian terbaik dari (teguk) $ 56. 000 untuk menyingkirkannya. Tapi di sisi lain, itu adalah petasan mutlak yang menendang VW Golf GTi ke dalam gulma. Cukup berkata. SUV listrik sel bahan bakar hidrogen ini akan segera menjadi pemandangan umum di jalan-jalan Canberra karena pemerintah ACT telah menyewa 20 di antaranya. Tidak ada yang istimewa dari penampilan Nexo, tetapi teknologi sel bahan bakar di bawah kap mesin sangat pintar. Ini pada dasarnya adalah mobil listrik, tetapi menggunakan hidrogen sebagai cara menghasilkan tenaga. Setiap mobil membawa sekitar 6kg bahan bakar hidrogen, cukup untuk menempuh jarak sekitar 600km) Keuntungan besar dengan hidrogen adalah waktu pengisian bahan bakar yang cepat – cepat biasanya sekitar enam hingga tujuh menit. Sisi negatifnya adalah hanya ada satu tempat di ACT untuk mengisi bahan bakar. Suara desir kecil yang bisa Anda dengar di dalam kabin Audi e-Tron yang tenang adalah banyak cairan yang beredar di bawah kaki Anda. Terdapat 22 liter pendingin dan 40 meter saluran pendingin di bawah lantai e-Tron, semuanya bertujuan untuk menjaga paket baterai modul mini yang kompleks pada suhu best dan untuk memastikan siklus masa pakai baterai yang lama. Kendaraan listrik murni (bukan hibrida, seperti Toyota Prius) belum cukup lama dijual di pasar Australia bagi konsumen untuk memiliki tingkat kepastian apa pun tentang umur baterai yang panjang, tetapi mereka tahu pengisian ulang yang konstan menyebabkan kematian seribu pemotongan pada jarak tempuh mengemudi. Sebagian besar merek, seperti Audi, menawarkan delapan tahun dan 160. 000 km) Perbedaan e-Tron dengan kebanyakan merek lain adalah cara cerdas komputer on-board – dikombinasikan dengan paket baterai ulang didinginkan – mengelola dilema pengisian ulang. Misalnya, jika Anda hanya perlu mengisi ulang daya sebentar untuk pulang, Anda dapat melakukannya dalam 10-15 menit, cabut, dan berangkat. Pengalaman berkendara e-Tron luar biasa, mobil terasa seperti digiling dari satu billet aluminium, dan sistem pengereman regeneratif tiga tahap berarti bahwa dengan latihan, Anda dapat mengemudi hampir di mana saja tanpa menyentuh rem. Dan kamera cermin sayap terbang look-at-me itu sangat Stark Enterprises, mereka adalah pilihan yang tak tertahankan. Namun berhati-hatilah: mencentang kotak opsi itu akan dikenakan biaya tambahan $ 3500. E-Tron mahal di $ 137. 000, terutama ketika kisaran maksimum dari pengisian penuh adalah 383km) Apa yang datang dari Audi – dan akan pantas ditunggu – adalah version GT dengan kemampuan pengisian daya super cepat asli sebesar 80 persen dalam 12 menit. Kemampuan itu akan dicadangkan untuk waktu yang singkat untuk GT tetapi dapat diharapkan untuk mengalir ke semua version lainnya. Pengemasan yang cerdas dan gaya yang menonjol dari Swedia, yang pada umumnya selalu melakukan hal-hal semacam ini dengan sangat baik (ditambah keamanan, tentu saja). Mesin hibrida ini memiliki mesin 1.5 memiliki 132kW dan baterai 60kW untuk engine listriknya, yang akan memberi pemilik sekitar 45 kilometers mengemudi bebas emisi. Mesin menggerakkan roda depan dan baterai menggerakkan roda belakang. Ini memiliki ekonomi yang luar biasa (sekitar 3,8 liter 100kilometers ), waktu pengisian ulang yang singkat dan perjalanan yang sangat baik, mengatasi jauh lebih baik dari yang diharapkan dengan jalan pedesaan bergelombang yang mengerikan. Anda dapat mencolokkannya semalaman untuk mengisi daya baterai atau mengisi ulang saat bepergian (yang memakan waktu lama). Interiornya sangat keren Scando dan luar biasa lapang di kursi belakang. Paket baterai berada di bawah lantai. Volvo sekarang dimiliki oleh Geely di Cina dan pasar Australia mendapatkan beberapa varian dari sana, serta Belgia. Berhati-hatilah: kualitas pabrik China mungkin tidak sesuai dengan harapan Volvo Anda. Huruf pertama pelat VIN biasanya merupakan negara pembuatnya. XC40 terasa dan dikendarai seperti mobil kecil-menengah superior Eropa dan bisa dibilang SUV berukuran kompak dengan gaya terbaik yang ada. Oke, jadi ini bukan mobil 2020. Tapi daftar tunggu pembeli Jimny sudah begitu lama (enam bulan atau lebih, untuk sebagian besar) sehingga pesanan 2019 mereka kebanyakan tidak sampai awal 2020. Anda akan membutuhkan kesabaran Job untuk duduk di antrian Suzuki begitu lama. . Tapi itu sepadan. Jimny baru membawa Suzuki kembali ke jenis mobil terbaiknya bertahun-tahun lalu. Penataannya sangat sederhana sehingga brilian; persegi, minimalis, dan tebal dan ada beberapa warna yang funky dan menarik di palet. Pastikan untuk memesan paduan yang lebih besar karena roda yang lebih lebar itu secara visual membuatnya terlihat. Dalam artian teknik, jangan berharap terlalu banyak flash dari 4WD kecil ini, tetapi itulah tujuannya: tetap sederhana dan antipeluru. Ini adalah pengemudi harian kecil yang terjangkau yang berbeda dari yang lain dan juga sangat baik untuk off-road. Ringan dan lingkaran putar pendek berarti ia dapat keluar masuk tempat-tempat di mana kendaraan roda empat besar yang terkunci panjang tidak bisa. Kualitas pengendaraan bobbles dan bulge karena jarak sumbu roda yang pendek. Mesin 1,5 liter sedikit melengking di jalan raya dan tidak banyak kapasitas bagasi di belakang. Tapi ini instan, produksi massal klasik yang murah untuk dijalankan dan disimpan dan akan mempertahankan pesonanya dan, kami menduga, nilai yang dipertahankan, untuk waktu yang baik. Berapa banyak mobil yang bisa Anda katakan tentang itu? Ini yang pertama dari mobil listrik Benze, dan dimulainya varian version listrik riptide datang dalam beberapa tahun ke depan. EQC terlihat seperti version Mercedes GLC. Tapi ternyata tidak. Nyatanya, sepertinya memiliki mesin bakar. Tapi ternyata tidak. Kami menebak bahwa hal itu tidak membuat takut terlalu banyak penonton Benz yang sangat konservatif. Tenaga yang dihasilkan sangat mengesankan pada 300kW dan ini adalah mobil yang cepat untuk ukurannya. Tapi seperti kebanyakan EV, bobotnya lumayan banyak. Cobalah hampir 2,5 ton, yang setara dengan (lebih besar, lebih lapang dan sama bagusnya dengan nilai yang dipertahankan) gerobak Toyota LandCruiser. Banyak upaya telah dilakukan untuk menggunakan bahan daur ulang dan ramah lingkungan di mobil ini, dan mobil ini seaman dan senyap lemari besi Martin Place. Jangkauannya secara realistis sekitar 380 kilometers hingga 400 km) Kabin, dengan ruang yang lebih sedikit daripada Audi, sangat berkelas dengan tampilan layar yang pintar dan dapat disesuaikan serta sejumlah fungsi dan penyesuaian personalisasi. Apakah tweak dan aplikasi ini akan digunakan oleh pemilik adalah masalah lain. Itu belum terjual sebaik yang diharapkan Mercedes di sini, yang menunjukkan ada banyak pembeli potensial melihat memainkan permainan menunggu dan melihat. Ya, itu bagus, tetapi mengingat kemampuan teknik dan sumber daya Mercedes-Benz yang luar biasa, kami mengharapkan sesuatu yang menghancurkan Tesla. Itu belum terjadi … belum. Kami tidak perlu menunggu lama. EQC hanya menggerakkan saham pertama di wilayah pasar EV. Hasil yang tepat dari investasi perusahaan mobil Stuttgart akan mulai mengalir dalam beberapa tahun mendatang. Jika bobot ekspektasi turun seperti Steinway dari ketinggian ke version baru, inilah saatnya. Itulah yang terjadi ketika Anda menunggu 37 tahun untuk memperkenalkan Defender baru. Tapi orang-orang baik di Solihull tampaknya melakukannya dengan benar, lagi. Meskipun mau tidak mau, para puritan Defender sudah menggosok tambalan siku mereka dan mengklaim itu semua agak lunak. Namun, di situlah uang dan pasar telah bergeser akhir-akhir ini sehingga ke sanalah tujuan Defender: umumnya pada kerumunan SUV kota dan mereka yang berada di perkebunan pedesaan, tidak menabrak ratusan kilometer di atas kerutan pedalaman yang melonggarkan usus setiap hari. Lagi pula, para petani dan penambang belum pernah membeli Pembela selama bertahun-tahun keledai; mereka membeli LandCruiser utes dan menyelamatkan merek lain yang rusak di Nowhere, West Arnhem Land. Namun, kredit saat jatuh speed: Land Rover melakukan gaya nation gentrified dengan sangat baik. Dibandingkan dengan chrome bling dan kecanggungan gigi dari Toyota Prado, Defender adalah semua tweed coats, wellington boots dan apa-ho pints of Batham's Greatest pahit di lokal. Bagaimana mereka berhasil mentransfer ke Inggris seperti itu ke dalam gaya mereka seperti seni hitam. Rentang version terbatas pada jarak sumbu roda yang panjang untuk saat ini dan mahal, tetapi ada”shorties” yang lebih murah – berlabel 90 – ini datang tahun ini. Seperti banyak orang yang memiliki pengalaman menarik di Defenders selama bertahun-tahun, bagi mereka, lencana ini tidak sesuai dengan yang baru. Tapi ada banyak pembeli baru di luar sana yang menyukai warisan LR dan tidak akan tahu kunci yang berbeda dari tali snatch-em. Dan mereka akan menyukainya. Pengiriman Australia tipe 992, generasi kedelapan dari 911, dimulai pada bulan Februari dan seperti yang diharapkan, tidak ada pandemi atau masalah ekonomi yang akan mengurangi permintaan. Sejak 1963, ikon Jerman ini terus berlanjut, formulanya selalu berkembang dan meningkat, gayanya sama tetapi selalu sedikit berbeda, dan pengalaman berkendara yang luhur. Aspirasional dan direkayasa dengan hati-hati, teliti, dan presisi, sebaik sebelumnya, tetapi harga opsi sangat mahal. Ini satu-satunya mobil di mana degree entri lebih dari cukup.

/images/transform/v1/crop/frm/fdcx/doc7dxp3rna1jd1jdxy219q.jpg/ / / r2_181_3542_2181_w1200_h678_fmax.jpg

Siapa sangka Toyota Yaris akan menjadi salah satu mobil terbaik tahun 2020? | Gloucester Advocate

Ketika pandemi mengamuk di seluruh dunia selama tahun 2020, memaksa pabrik mobil ditutup, perlambatan dan penundaan pengiriman, pembeli mobil berbondong-bondong menjauh dari ruang pamer.

Itu, seperti yang digambarkan oleh salah satu trader mobil besar,”hal yang benar-benar mengejutkan bagi bisnis”.

Ketika negara itu memasuki hibernasi COVID pada bulan Maret, spiral penurunan industri semakin tajam, dengan Oktober menandai 30 bulan penurunan pasar, periode terpanjang sejak Krisis Keuangan Global tahun 2007.

Tapi begitulah sifat industri mobil dan tahun-tahun perkembangan yang dibutuhkan untuk mobil baru untuk membuat jalan dari halaman kosong di meja desainer ke pasar, itu adalah ketukan yang sangat sulit untuk dimatikan.

Jadi produk terus berdatangan, meskipun jumlah pembeli yang mau berpartisipasi dalam proses terus berkurang. Aliran version baru yang dialokasikan untuk pantai ini berlanjut saat kami bekerja dari rumah, berbelanja on the internet, dan dibersihkan secara teratur.

Mereka yang pergi ke ruang pamer yang sangat sunyi umumnya kembali ke favorit lama mereka dengan Toyota Hilux, Ford Ranger, Hyundai Id 30, Toyota Corolla dan Mazda3 yang secara konsisten tampil di antara produk terlaris nasional.

Namun, ada beberapa mobil yang membuat tahun 2020 tak terlupakan.

Berikut adalah pilihan yang menarik minat kami:

1. ) Toyota GR Yaris Rallye ($ 54. 500)

Sejauh ini, mobil paling menyenangkan yang diluncurkan tahun ini dan bukti ketika Toyota menetapkan pikiran perusahaannya untuk melakukan sesuatu yang sangat menarik, biasanya berhasil (kecuali, sayangnya, untuk mobil hidrogen Mirai-nya).

GR benar-benar istimewa, dirancang untuk menjadi dasar bagi mobil reli pabrik yang sangat kompetitif yang bersaing di Kejuaraan Reli Dunia (WRC).

Di sinilah ceritanya menjadi sedikit rumit tetapi tetap bersama kita. Di bawah peraturan reli dunia, sebuah perusahaan harus menjual 25. 000 contoh mobil dasar dan 2500 di antaranya harus menjadi varian version yang disetujui secara resmi (dihomologasi) untuk reli.

Yaris standar – mobil miniature produksi Toyota – adalah ukuran yang sempurna, tetapi agar dapat bersaing secara worldwide, diperlukan beberapa adaptasi khusus yang tidak akan Anda lihat di tempat parkir Woolworths.

Mantan juara reli dunia Finlandia Tommi Makinen, pembalap aneh di masa jayanya dan sebelumnya bertanggung jawab atas tim reli pabrik, entah bagaimana berhasil meyakinkan bos gila motor game Toyota untuk membangun Yaris super-sport tiga pintu yang benar-benar baru dengan monitor belakang lebih lebar, garis atap lebih rendah dan suspensi belakang dual wishbone yang kompleks. Ini adalah mobil dasar untuk kompetisi, kami sangat beruntung: 25. 000 harus dibuat untuk memenuhinya.

Mesinnya adalah 1.6 liter turbo tiga silinder yang menghasilkan 200kW dan diumpankan ke keempat roda. Ini adalah mobil kecil yang cepat dengan kemudi yang bagus dan rem yang kuat dan Anda memerlukan keterampilan kuno untuk mengendarainya karena hanya tersedia sebagai guide enam kecepatan.

Skor satu untuk mereka yang belajar mengemudi dengan benar. Skor dua dan tambahkan poin bonus jika Anda bisa menggunakan tumit dan jari kaki.

Untuk membangkitkan selera pasar, 1000 GR pertama masuk ke negara itu hanya di bawah $ 40. 000 dan terjual habis dalam sekejap. Dalam cahaya segar versi berikutnya (meskipun dalam spesifikasi Rallye yang jauh lebih tinggi), mobil intro itu benar-benar murah. Sekarang Anda harus mencari bagian terbaik dari (teguk) $ 56. 000 untuk menyingkirkannya.

Tapi di sisi lain, itu adalah petasan mutlak yang menendang VW Golf GTi ke dalam gulma. Cukup berkata.

Kemasan sel bahan bakar Hyundai Nexo sangat pintar, pembuat mobil lain berteriak-teriak untuk meminjamnya.

Kemasan sel bahan bakar Hyundai Nexo sangat pintar, pembuat mobil lain berteriak-teriak untuk meminjamnya.

2. Hyundai Nexo (hanya sewa)

SUV listrik sel bahan bakar hidrogen ini akan segera menjadi pemandangan umum di jalan-jalan Canberra karena pemerintah ACT telah menyewa 20 di antaranya.

Tidak ada yang istimewa dari penampilan Nexo, tetapi teknologi sel bahan bakar di bawah kap mesin sangat pintar. Ini pada dasarnya adalah mobil listrik, tetapi menggunakan hidrogen sebagai cara menghasilkan tenaga. Setiap mobil membawa sekitar 6kg bahan bakar hidrogen, cukup untuk menempuh jarak sekitar 600km)

Keuntungan besar dengan hidrogen adalah waktu pengisian bahan bakar yang cepat – cepat biasanya sekitar enam hingga tujuh menit. Sisi negatifnya adalah hanya ada satu tempat di ACT untuk mengisi bahan bakar.

3. ) Audi e-Tron (mulai $ 137. 000)

Suara desir kecil yang bisa Anda dengar di dalam kabin Audi e-Tron yang sepi perpustakaan adalah banyak cairan yang beredar di bawah kaki Anda.

Terdapat 22 liter pendingin dan 40 meter saluran pendingin di bawah lantai e-Tron, semuanya bertujuan untuk menjaga paket baterai modul mini yang kompleks pada suhu best dan untuk memastikan siklus masa pakai baterai yang lama.

Kendaraan listrik murni (bukan hibrida, seperti Toyota Prius) belum cukup lama dijual di pasar Australia bagi konsumen untuk memiliki tingkat kepastian apa pun tentang umur baterai yang panjang, tetapi mereka tahu pengisian ulang yang konstan menyebabkan kematian seribu pemotongan pada jarak tempuh mengemudi.

Sebagian besar merek, seperti Audi, menawarkan delapan tahun dan 160. 000 km) Perbedaan e-Tron dengan kebanyakan merek lain adalah cara cerdas komputer on-board – dikombinasikan dengan paket baterai ulang didinginkan – mengelola dilema pengisian ulang. Misalnya, jika Anda hanya perlu mengisi ulang daya sebentar untuk pulang, Anda dapat melakukannya dalam 10-15 menit, cabut, dan berangkat.

Spion sayap virtual Stark Enterprises yang aneh dan indah dari Audi e-tron 55 quattro.

Spion sayap virtual Stark Enterprises yang aneh dan indah dari Audi e-tron 55 quattro.

Pengalaman berkendara e-Tron luar biasa, mobil terasa seperti digiling dari satu billet aluminium, dan sistem pengereman regeneratif tiga tahap berarti bahwa dengan latihan, Anda dapat mengemudi hampir di mana saja tanpa menyentuh rem.

Dan kamera cermin sayap terbang look-at-me itu sangat Stark Enterprises, mereka adalah pilihan yang tak tertahankan. Namun berhati-hatilah: mencentang kotak opsi itu akan dikenakan biaya tambahan $ 3500.

E-Tron mahal di $ 137. 000, terutama ketika kisaran maksimum dari pengisian penuh adalah 383km)

Apa yang datang dari Audi – dan akan pantas ditunggu – adalah version GT dengan kemampuan pengisian daya super cepat asli sebesar 80 persen dalam 12 menit. Kemampuan itu akan dicadangkan untuk waktu yang singkat untuk GT tetapi dapat diharapkan untuk mengalir ke semua version lainnya.

XC40 Recharge Hybrid yang sering diabaikan oleh Volvo.

XC40 Recharge Hybrid yang sering diabaikan oleh Volvo.

4. ) Volvo XC40 Recharge Hybrid (mulai $ 65. 000)

Pengemasan yang cerdas dan gaya yang menonjol dari Swedia, yang pada umumnya selalu melakukan hal-hal semacam ini dengan sangat baik (ditambah keamanan, tentu saja).

Mesin hibrida ini memiliki mesin 1.5 turbo 132kW dan baterai 60kW untuk engine listriknya, yang akan memberi pemilik sekitar 45 kilometers mengemudi bebas emisi. Mesin menggerakkan roda depan dan baterai menggerakkan roda belakang.

Ini memiliki ekonomi yang luar biasa (sekitar 3,8 liter / 100kilometers ), waktu pengisian ulang yang singkat dan berkendara dengan sangat baik, mengatasi jauh lebih baik dari yang diharapkan dengan jalan pedesaan bergelombang yang mengerikan. Anda dapat mencolokkannya semalaman untuk mengisi daya baterai atau mengisi ulang saat bepergian (yang memakan waktu lama).

Interiornya sangat keren Scando dan luar biasa lapang di kursi belakang. Paket baterai berada di bawah lantai.

Volvo sekarang dimiliki oleh Geely di Cina dan pasar Australia mendapatkan beberapa varian dari sana, serta Belgia. Berhati-hatilah: kualitas pabrik China mungkin tidak sesuai dengan harapan Volvo Anda. Huruf pertama pelat VIN biasanya merupakan negara pembuatnya.

XC40 terasa dan dikendarai seperti mobil kecil-menengah superior Eropa dan bisa dibilang SUV berukuran kompak dengan gaya terbaik yang ada.

Jimny membawa Suzuki kembali ke masa kejayaannya.

Jimny membawa Suzuki kembali ke masa kejayaannya.

5. ) Suzuki Jimny (mulai $ 26. 000)

Oke, jadi ini bukan mobil 2020 sendiri. Tapi daftar tunggu pembeli Jimny sudah begitu lama (enam bulan atau lebih, untuk sebagian besar) sehingga pesanan 2019 mereka kebanyakan tidak sampai awal 2020. Anda akan membutuhkan kesabaran Job untuk duduk di antrian Suzuki begitu lama. .

Tapi itu sepadan. Jimny baru membawa Suzuki kembali ke jenis mobil terbaiknya bertahun-tahun lalu.

Penataannya sangat sederhana sehingga brilian; persegi, minimalis, dan tebal dan ada beberapa warna yang funky dan menarik di palet. Pastikan untuk memesan paduan yang lebih besar karena roda yang lebih lebar itu secara visual membuatnya terlihat.

Dalam artian teknik, jangan berharap terlalu banyak flash dari 4WD kecil ini, tetapi itulah tujuannya: tetap sederhana dan antipeluru.

Ini adalah pengemudi harian kecil yang terjangkau yang berbeda dari yang lain dan juga sangat baik untuk off-road. Ringan dan lingkaran putar pendek berarti ia dapat keluar masuk tempat-tempat di mana kendaraan roda empat besar yang terkunci panjang tidak bisa.

Kualitas pengendaraan bobbles dan bulge karena jarak sumbu roda yang pendek. Mesin 1,5 liter sedikit melengking di jalan raya dan tidak banyak kapasitas bagasi di belakang.

Tapi ini instan, produksi massal klasik yang murah untuk dijalankan dan disimpan serta akan mempertahankan pesonanya dan, kami menduga, nilai yang dipertahankan, untuk waktu yang baik. Berapa banyak mobil yang bisa Anda katakan tentang itu?

6. ) Mercedes-Benz EQC (mulai $ 118. 000)

Ini yang pertama dari mobil listrik Benze, dan dimulainya varian version listrik riptide datang dalam beberapa tahun ke depan.

EQC terlihat seperti version Mercedes GLC. Tapi ternyata tidak. Nyatanya, sepertinya memiliki mesin bakar. Tapi ternyata tidak. Kami menebak bahwa hal itu tidak membuat takut terlalu banyak penonton Benz yang sangat konservatif.

Tenaga yang dihasilkan sangat mengesankan pada 300kW dan ini adalah mobil yang cepat untuk ukurannya. Tapi seperti kebanyakan kendaraan listrik, ini benar-benar lebih berat banyak. Cobalah hampir 2,5 ton, yang setara dengan (lebih besar, lebih lapang dan sama bagusnya dengan nilai yang dipertahankan) gerobak Toyota LandCruiser.

Banyak upaya telah dilakukan untuk menggunakan bahan daur ulang dan ramah lingkungan di mobil ini, dan mobil ini seaman dan senyap lemari besi Martin Place. Jangkauannya secara realistis sekitar 380 kilometers hingga 400 km)

Kabin, dengan ruang yang lebih sedikit daripada Audi, sangat berkelas dengan tampilan layar yang pintar dan dapat disesuaikan serta sejumlah fungsi dan penyesuaian personalisasi. Apakah tweak dan aplikasi ini akan digunakan oleh pemilik adalah masalah lain.

Itu belum terjual sebaik yang diharapkan Mercedes di sini, yang menunjukkan ada banyak pembeli potensial yang memainkan permainan menunggu dan melihat.

Ya, itu bagus, tetapi mengingat kemampuan teknik dan sumber daya Mercedes-Benz yang luar biasa, kami mengharapkan sesuatu yang menghancurkan Tesla.

Itu belum terjadi … belum. Kami tidak perlu menunggu lama. EQC hanya menggerakkan saham pertama di wilayah pasar EV. Hasil yang tepat dari investasi perusahaan mobil Stuttgart akan mulai mengalir dalam beberapa tahun mendatang.

7. ) Land Rover Defender 110 (mulai $ 95. 000)

Jika bobot ekspektasi turun seperti Steinway dari ketinggian ke version baru, inilah saatnya. Itulah yang terjadi ketika Anda menunggu 37 tahun untuk memperkenalkan Defender baru.

Tapi orang-orang baik di Solihull tampaknya melakukannya dengan benar, lagi. Meskipun mau tidak mau, para puritan Defender sudah menggosok tambalan siku mereka dan mengklaim itu semua agak lunak.

Namun, di situlah uang dan pasar telah bergeser akhir-akhir ini sehingga ke sanalah tujuan Defender: umumnya pada kerumunan SUV kota dan mereka yang berada di perkebunan pedesaan, tidak menabrak ratusan kilometer di atas kerutan pedalaman yang melonggarkan usus setiap hari.

Lagi pula, para petani dan penambang belum pernah membeli Pembela selama bertahun-tahun keledai; mereka membeli LandCruiser utes dan menyelamatkan merek lain yang rusak di Nowhere, West Arnhem Land.

Namun, kredit saat jatuh rate: Land Rover melakukan gaya state gentrified dengan sangat baik.

Dibandingkan dengan chrome bling dan kecanggungan gigi dari Toyota Prado, Defender adalah semua tweed coats, wellington boots dan apa-ho pints of Batham's Greatest pahit di lokal. Bagaimana mereka berhasil mentransfer ke Inggris seperti itu ke dalam gaya mereka seperti seni hitam.

Rentang version terbatas pada jarak sumbu roda yang panjang untuk saat ini dan mahal, tetapi ada”shorties” yang lebih murah – berlabel 90 – ini datang tahun ini.

Seperti banyak orang yang memiliki pengalaman menarik di Defenders selama bertahun-tahun, bagi mereka, lencana ini tidak sesuai dengan yang baru. Tapi ada banyak pembeli baru di luar sana yang menyukai warisan LR dan tidak akan tahu kunci yang berbeda dari tali snatch-em.

Delapan generasi berlalu, dan Porsche 911 terus menjadi lebih baik. Gambar: Porsche

Delapan generasi berlalu, dan Porsche 911 terus menjadi lebih baik. Gambar: Porsche

8. ) Porsche 911 ($ 229. 500)

Pengiriman Australia tipe 992, generasi kedelapan dari 911, dimulai pada bulan Februari dan seperti yang diharapkan, tidak ada pandemi atau masalah ekonomi yang akan mengurangi permintaan.

Sejak 1963, ikon Jerman ini terus berlanjut, formulanya selalu berkembang dan meningkat, gayanya sama tetapi selalu sedikit berbeda, dan pengalaman berkendara yang luhur. Aspirasional dan direkayasa dengan hati-hati, teliti, dan presisi, sebaik sebelumnya, tetapi harga opsi sangat mahal.

Ini satu-satunya mobil di mana degree entri lebih dari cukup.

Cerita ini Memberdayakan pandemi: mobil paling menarik tahun 2020
pertama kali muncul di The Canberra Times.