1 – Valtteri BOTTAS (Mercedes)
2 – Lewis HAMILTON (Mercedes)
3 – Max VERSTAPPEN (Balap Purple Bull)

WAWANCARA TRACK
(Dilakukan oleh Paul Di Resta)

T: Valtteri, itu balapan pertama tahun 2020 dan Anda sudah memenuhi syarat di posisi terdepan.
Seperti apa ini? Anda telah memimpikan hal ini untuk waktu yang lama dan
jelas membayangkannya – tetapi untuk menyelesaikan pekerjaan harus menyenangkan.
Valtteri BOTTAS: Ya, rasanya sangat enak. Saya merindukan perasaan ini,
kamu tahu, setelah kualifikasi. Getar. Itu sesuatu yang istimewa, ketika Anda mendorong
mobil ke batas. Jelas sudah mempersiapkan ini sejak lama dan
rasanya begitu enak. Tidak bisa mengatakan lebih dari itu. Tim kami, pekerjaan luar biasa. Kami sepertinya
berada di liga kita sendiri.

T: Dan jelas Mercedes telah memberi Anda mobil yang bagus. Saya kira Anda melihat itu
di musim dingin tetapi mereka telah melanjutkan perkembangan mereka, dan betapa jurangnya Anda
sampai ke saingan Anda.
VB: Sangat mengesankan untuk dilihat. Ini hanya kualifikasi pertama
musim tetapi saya sangat terkesan, jadi terima kasih semua orang di tim, semua
pabrik. Ini adalah mobil yang benar-benar luar biasa untuk dikendarai. Jelas, hasil yang bagus hari ini
tapi besok adalah yang penting.

T: Lewis, ada di barisan depan. Anda sudah tampak memegang kendali sepanjang akhir pekan, tetapi saya
kira Anda pasti senang dengan satu-dua untuk Mercedes dan Anda sedang antri
bersama Valtteri.
Lewis HAMILTON: Ya, ini pekerjaan hebat oleh Valtteri. Maksud saya ini bagus
mulai musim dan senang berada di sini.

T: Dan jelas, ikut lomba besok, Mercedes berada dalam kondisi yang hebat
posisi untuk mencoba dan melakukan ini tetapi hanya memberi kita rasa betapa bagusnya ini
tim, mengingat bahwa Anda telah tiba di sini setahun lagi dan Anda terlihat seperti
Anda bersemangat dan berkelahi.
LH: Saya pikir kami menunjukkan tahun ke tahun bahwa kami terus menjadi tim terbaik. saya
berpikir itu karena kita berpikiran terbuka, kita mengikuti perkembangan zaman
orang-orang yang bekerja dengan saya, mereka tidak pernah terlalu keras kepala untuk mengakui mereka mungkin
salah pada beberapa tahap, dan kami selalu selalu belajar dari satu sama lain
dan selalu mendorong batas dan tidak ada politik di dalamnya
tim, jadi itu adalah unit, tim bersatu yang kami dorong bersama. Itu
mengapa setiap tahun kami kembali. Karena itu tidak selalu selalu sama
dalam tim.

T: Dan yang terakhir, melihatnya cukup banyak lalu lintas di akhir itu
untuk memulai lari terakhir di sana. Apakah itu membingungkan atau apakah itu mempengaruhi Anda,
lap terakhir Anda?
LH: Tidak, tidak, tidak membingungkan. Saya datang sekitar Flip 4 dan saya pikir ada
kepulan debu yang besar dan saya tidak tahu di mana mobil itu atau apa pun itu
tetapi saya berhasil melihat bahwa Valtteri baru saja akan kembali ke trek,
dan ya, untungnya itu tidak benar-benar memengaruhi pangkuan, dan dia tetap melakukannya
posisi dan aku juga. Jadi …

T: Max, yang terbaik dari yang lain lagi tetapi berbaris besok di Medium
ban, Anda pasti cukup senang tentang itu.
Max VERSTAPPEN: Ya. Maksudku, pertama-tama aku senang menjadi P3 tetapi juga ya,
kami memiliki ban awal yang berbeda. Itu akan menarik; itu terjadi
untuk menjadi sedikit lebih hangat besok, jadi ya, saya harap itu akan bermain
keunggulan kami – tetapi jelas hari ini Mercedes berada di degree yang berbeda
sayangnya. Mari kita lihat apa yang bisa kita lakukan besok.

T: Kami mengharapkan suhu yang lebih hangat besok. Anda menjadi hidup tahun lalu
ketika hari semakin panas, Anda tidak akan menyerah pada awal yang goyah kecuali Anda
berhasil bertarung sampai akhir. Apakah Anda pikir Purple Bull ini tahun ini akan mengizinkan
Anda untuk menyerang Mercedes?
MV: Tahun lalu kami juga sedikit cuti di kualifikasi jadi saya berharap kami a
sedikit lebih baik dalam lomba. Sekarang, saya satu-satunya yang menggunakan ban berbeda di bagian atas
sepuluh, jadi ya, saya hanya menantikannya. Kami tidak akan rugi, jadi
Saya akan mencoba membuatnya sesulit mungkin bagi mereka.

KONFERENSI PERS

T: Valtteri, banyak selamat, sesi yang menggemparkan. Apa a
mobil yang bagus. Apa putaran di awal Q3. Cukup bicarakan kami melalui sesi ini.
VB: Jelas hal pertama yang saya katakan pada wawancara di grid adalah
bahwa saya pasti melewatkan adrenalin semacam ini dan perasaan Anda
dapatkan dari mendorong mesin ini ke batas dan, Anda tahu, mencoba berada di
puncak dan konsentrasi serta kinerja pribadi Anda. Sangat menyenangkan. Dan
Saya sangat menikmati sesi ini. Bagi saya, kualifikasi adalah … Saya akhirnya berhasil
untuk membuka beberapa kinerja dari saya dan dari mobil untuk kualifikasi.
Ada sudut-sudut tertentu yang kadang-kadang saya lakukan dengan benar tetapi sebagian besar memang benar
hanya sedikit off. Sepanjang kualifikasi saya berhasil membangun
kepercayaan diri dan menemukan space yang saya lewatkan dan berhasil mendapatkan beberapa
putaran yang baik dan mengumpulkan potongan-potongan dan, seperti yang saya katakan, hanya benar-benar,
benar-benar menikmati dan hanya terkejut dengan kesenjangan dengan tim lain,
dan itu hanya menunjukkan kekuatan – kekuatan luar biasa dari tim ini dan itu
sangat mengesankan.

T: Apakah ada lebih banyak waktu di meja setelah menjalankan pertama di Q3, atau apakah itu
jalankan lari. Apakah hampir sempurna?
VB: Tidak, saya pikir ada sedikit lebih banyak waktu di atas meja. Saya pikir saya
sedikit naik di pangkuan kedua saya sampai saya berlari agak lebar di Flip 4 on the
kerikil dan keluar jalur. Jadi itu kesalahan saya. Itu tidak cukup
sempurna tetapi sangat dekat dengan Lewis, jadi saya senang itu sudah cukup baik.

T: Lewis, Anda setengah detik lebih cepat dari mobil non-Mercedes pertama. Hanya
berapa banyak kepercayaan yang memberi Anda pada awal musim ini?
LH: Ya, kami jelas tidak berharap memiliki celah itu tetapi itu hanya benar
menunjukkan semua pekerjaan hebat yang dilakukan semua orang di pabrik terus dilakukan.
Valtteri melakukan pekerjaan yang fantastis hari ini dengan pangkuannya dan itu luar biasa. Bukan saya
benar-benar tahu harus berkata apa. Kami tidak berharap memiliki celah semacam itu. Kita
pikir kami pasti cukup cepat untuk berjuang untuk memimpin – tetapi
ada pertunjukan yang berbeda dari tim lain: kadang-kadang cepat,
terkadang sedikit lebih jauh di belakang. Ya, jadi itu pertunjukkan sejati
mobil kami dan kami berencana untuk mencoba memperbaikinya.

T: Dan bagaimana dengan mobil Anda sendiri selama Q3? Apakah kamu senang dengan itu?
LH: Ya, mobilnya hebat. Hanya tidak berhasil menempatkan putaran terbaik
bersama. Jadi, bekerjalah untuk diriku sendiri hari ini dan kembalilah ke papan gambar
dan bekerja lebih keras.

T: Max, apakah Anda terkejut dengan kesenjangan dengan Mercedes.
MV: Ya, saya tidak sepenuhnya senang dengan keseimbangan. Beberapa sudut bagus,
ada yang tidak, jadi celahnya bisa sedikit lebih besar tapi saya pikir, ya,
setengah detik adalah jarak yang cukup baik. Apa yang bisa Anda katakan tentang itu? Kami hanya butuh
untuk bekerja lebih keras dan mencoba untuk menutupnya. Saya senang bahwa di Q2 saya bisa memeras
lap pada ban Sedang keluar, jadi kita mulai dengan itu. Ayo lihat. Mungkin
besok sedikit lebih hangat; mungkin itu sedikit membantu. Semoga juga balapan.
Kami tidak pernah menjadi yang tercepat di atas satu putaran di trek ini dan mudah-mudahan masuk
perlombaan itu akan datang sedikit lebih dekat. Tapi ya, saya tidak tahu. Tetap saja yang terbaik
sisanya, saya awal yang baik di musim ini dan sekarang kita harus bekerja keras untuk itu
tutup celah itu.

T: Apakah Anda pikir Anda akan perlu melakukan sesuatu yang berbeda besok untuk berdiri a
kesempatan mengalahkan orang-orang ini?
MV: Saya tidak tahu. Saya kira waktu akan memberi tahu dan kami akan mencari tahu selama balapan.
Saya hanya akan mencoba yang terbaik yang kami bisa dari sisi kami dan melihat caranya
bertahan, dan kita akan lihat.

KONFERENSI VIDEO

T: (Christian Menath – motorsport-magazin.com) Pertanyaan untuk kedua Mercedes
driver. Mempertimbangkan kesenjangan yang Anda miliki hari ini, apakah Anda berharap untuk bertarung dengan adil
antara kalian berdua besok atau juga dengan Max dengan yang berbeda
strategi?
VB: Yang pasti, balapan dan jangka panjang itu selalu cerita yang berbeda dan kami sudah
terlihat berkali-kali bahwa Purple Bull memiliki mobil balap yang bagus dan balapan tergantung
pada banyak hal yang berbeda – dan kami belum dapat membandingkan salah satu dari itu
tim berjalan lebih lama yang mungkin sepuluh putaran – jadi kami tidak mengambil apa pun … dengan
mentalitas yang akan mudah bagi kita. Kami siap menghadapi ancaman
dari tim lain, bukan hanya kami berdua, jadi … dan kami memang mengharapkannya.

Lewis, pikiranmu
LH: Saya setuju dengan Valtteri. Tidak banyak yang bisa dikatakan. Menurutku itu
akan menjadi perlombaan dekat masih. Dia sedikit lelah dengan ban medium
strategi yang berbeda dan mereka sangat cepat dalam kecepatan balapan – jadi itu harus a
besok jauh lebih dekat, saya harapkan.

T: (Alan Baldwin – Reuters) Pertanyaan untuk Max. Anda dan Charles punya yang bagus
Pertempuran tahun lalu tetapi Ferraris jauh dari kecepatan saat ini – tidak
hanya Ferrari tetapi tim yang didukung Ferrari. Saya hanya ingin tahu untuk Anda
pemikiran tentang itu dan mengapa itu mungkin terjadi.
MV: Ya, saya kira Anda harus bertanya kepada Ferrari tentang itu! Para insinyur. Bukan saya
tahu, saya mengemudi dengan mobil bertenaga Honda jadi saya tidak punya informasi mengapa
itu adalah.

Haruskah kita mendapatkan pikiran pengemudi Mercedes tentang itu. Lewis? Ferrari
kecepatan?
LH: Di mana mereka? Saya tidak tahu.

Jauh di belakang. Sebastian tidak berhasil sampai ke Q3.
LH: Tidak mengharapkan mereka berada jauh di belakang, tetapi, seperti kata Max, saya tidak tahu
apa alasan mereka, jadi …

VB: Benar-benar mengejutkan.

T: (Scott Mitchell – Perlombaan) Pertanyaan untuk ketiga: bagaimana Anda menemukannya
sekarang Anda bersandar pada mobil lagi dan mencari beberapa yang terakhir
seperseribu detik. Ini putaran pendek di sini sehingga semuanya diperhitungkan dan
jelas ada saran bahwa mungkin ada beberapa orang yang bisa
berkarat setelah waktu yang lama.
LH: Rasanya luar biasa. Jujur pekerjaan pelatihan dan rehabilitasi saya
dapat melakukan selama periode waktu berarti bahwa saya telah kembali perasaan
bugar dan kembali untuk melakukan apa yang kita lakukan yang terbaik Itu tidak membuat kualifikasi apa pun
lebih mudah dan itu tidak membuat penggalian maksimal dari mobil menjadi lebih mudah
tapi saya pikir itu adalah pembukaan yang cukup strong dua hari.

Valtteri, Anda menyentuh adrenalin sebelumnya. Ada lagi pemikiran.
VB: Saya pikir ada sedikit peningkatan kinerja saya selama akhir pekan.
Saya pikir itu semakin baik dan lebih baik dan saya semakin dan semakin
percaya diri dengan segala sesuatu – terutama di seluruh kualifikasi dan hari ini,
tetapi pada akhir kualifikasi rasanya seperti biasa dan tidak benar-benar … saya tidak bisa
mengatakan bahwa saya sudah lama meninggalkan mobil.

Maks.
MV: Bagi saya rasanya hampir sama seperti biasanya. Saya tidak pernah benar-benar berhenti
balap. Saya juga sudah melakukan beberapa hari lintasan. Itu membantu. Maksud saya, ini bukan
Mobil System Satu tetapi tetap saja, Anda mengendarainya hingga batas dan tidak
Apapun mobilnya, jika Anda mengendarainya hingga batasnya, Anda sedang bekerja dan Anda
mencoba untuk mendorong diri Anda hingga batas, jadi ketika saya melompat kembali ke mobil F1,
beberapa lap, Anda terbiasa dengan kecepatan, dan menikung, tentu saja, tetapi
ya, begitu kami sampai di kualifikasi rasanya Anda tidak pernah benar-benar pergi. Bagaimanapun,
kami memiliki begitu banyak waktu dalam praktik untuk mengemudi, saya pikir itu cukup mudah untuk didapatkan
kembali ke dalamnya.

T: Ya, Max, Anda salah satu dari sedikit pembalap yang tidak menguji mobil System One
sebelum datang ke sini. Berapa banyak putaran yang dibutuhkan kemarin untuk merasakan
nyaman?
MV: Tidak banyak. Anda juga membangun akhir pekan, benar, jadi Anda tidak
langsung (tidak terdengar) tapi ya, saya pikir, sebagai pembalap System Satu,
Anda tidak perlu terlalu banyak lap untuk terbiasa.

T: (Luke Smith – Autosport) Pertanyaan untuk Lewis: kita tahu pengemudi memilikinya
telah berbicara banyak tentang pesan anti-rasisme dan menunjukkan dukungan sebelumnya
balapan besok; apakah Anda senang dengan bagaimana pembicaraan ini berlangsung? Apa kamu senang
dengan dukungan yang telah ditunjukkan teman Anda dan bagaimana dengan milik Anda
berencana jelang balapan besok? Apakah Anda berencana untuk berlutut?
LH: Jujur, saya tidak punya rencana saat ini. Saya tidak memikirkan itu
jauh ke depan tapi saya yakin malam ini kita akan … kita berbicara sedikit dalam
pengarahan dan penjelasan pengemudi, menarik tetapi bagus bahwa kami baik-baik saja
setidaknya dalam diskusi dan saya tidak tahu apa yang akan kita lihat besok. Kupikir,
berpotensi, orang memberikan penghormatan dengan cara mereka sendiri.

T: (Alex Kalinauckas – Autosport) Pertanyaan untuk Lewis. Lewis, yang kamu sebutkan
melihat awan debu ketika Anda keluar dari mobil, mungkin dari
Valtteri libur. Seberapa besar gangguan itu dan apakah ada warna kuning
bendera yang harus Anda pertahankan juga?
LH: Bukan yang saya lihat, tidak. Saya datang di tikungan, saya mendapatkan kekuatan dan saya
adalah … Saya pikir Valtteri mungkin baru saja melebar dan kembali ke Web
melacak lebih jauh di jalan jadi saya mencari kerikil di trek
dan untuk mobil di lintasan tetapi tidak ada apa-apa di sana, jadi saya melanjutkan. Kemudian
Saya melihat, ketika saya masuk ke – saya pikir sudah enam tahun – bahwa Valtteri adalah
lebih jauh ke kiri, ya, jadi itu terjadi cukup cepat. Itu cantik
kepulan besar debu.

T: (Chris Medland – Pembalap) Pertanyaan kepada Lewis hanya menindaklanjuti dari apa yang Anda
baru saja mengatakan tentang pertemuan pengemudi dan Anda mengatakan itu menarik, apa itu
sedang dibahas di sana. Apakah ada sesuatu yang Anda mungkin tidak senang dengannya?
dari driver lain, atau segala bentuk kurangnya dukungan yang Anda rasakan atau pada
sisi lain apakah ada sesuatu yang sangat positif yang Anda inginkan
menyoroti?
LH: Yaa, di pertemuan itu saya baru saja mengakui banyak pengemudi yang…
jelas ada interpretasi dari pesan yang telah saya posting, tanyakan
bagi orang-orang untuk berbicara dan diam mereka dan hanya mengucapkan terima kasih kepada mereka
yang telah mengatakan sesuatu di platform media sosial mereka karena mereka punya
suara yang luar biasa, platform hebat dan kemudian mendorong yang lain yang tidak
untuk mengatakan sesuatu dan saya baru saja menggambarkan skenario bahwa diam pada umumnya
benar-benar terlibat sehingga masih ada keheningan dalam beberapa kasus tapi saya pikir
itu juga bagian dari dialog orang yang berusaha memahami, karena ada
masih ada orang yang tidak sepenuhnya mengerti apa yang sedang terjadi dan
apa alasan protes ini. Jadi saya terus mencoba dan menjadi seperti itu
membimbing, mencoba mempengaruhi dan membuat orang (tidak terdengar) apa yang mereka bisa dengannya.

T: (Laurence Edmondson – ESPN) Pertanyaan untuk kedua pengemudi Mercedes – Saya harap
belum dijawab tetapi jelas Max mulai menggunakan media
ban dan Anda mulai pada gentle, apakah ada pertimbangan untuk mencoba
dan mulai dengan media atau apakah Anda hanya merasa bahwa tidak ada cukup kecepatan
mengambil keuntungan dari sisa bidang untuk mengambil risiko di Q2?
VB: Saya yakin tim telah menganalisis semua opsi yang mungkin secara jelas
untuk balapan mulai ban, jadi ya, kami memutuskan sebelum kualifikasi itu saja
akan menjadi lunak bahwa kita akan pergi untuk tetapi ya, kami memikirkannya
sebelumnya tetapi semua indikasi bagi kami untuk melakukan yang terbaik di
berpacu dengan orang lain, kami memutuskan untuk melakukan gentle.
LH: Hampir sama.

T: (Erik van Haren – De Telegraaf) Pertanyaan untuk Max: Max, yang kita bicarakan
pergi untuk gelar Dunia di Barcelona pada bulan Februari dan kemudian Anda mengatakan akan melakukannya
akan menyakitkan jika celah untuk Mercedes seperti setengah detik di awal
musim, jadi bagaimana perasaanmu sekarang, melihat perbedaan hari ini?
MV: Ya, tentu saja bukan itu yang kita inginkan jadi kita akan menganalisis … tapi bagaimanapun, saya
tidak terlalu senang dengan keseimbangan keseluruhan yang kami miliki di dalam mobil begitu begitu
kita bisa mengatasinya sedikit lebih baik maka mungkin sudah terlihat lebih bagus –
itu tidak mengatakan kita akan mengalahkan mereka tetapi mari kita lihat. Itu delapan balapan,
kami memiliki akhir pekan lagi di sini jadi kami hanya akan membawa ini, belajar
banyak, coba akhir pekan ini dan semoga kita bisa melakukan yang lebih baik minggu depan. Ada
belum ada drama, mungkin di Belanda itu tapi saya tidak peduli. Saya hanya fokus
saya dan tim, Anda tahu, dan kemudian kita akan melihat apa yang terjadi.

T: (Scott Mitchell – The Race) Pertanyaan untuk pengemudi Mercedes: kami
jelas melihat Anda menggunakan sistem DAS di akhir pekan Grand Prix untuk yang pertama
berkali-kali dalam kualifikasi. Apakah sudah menjadi bagian dari toolset alami
yang Anda miliki, apakah itu terasa alami menggunakannya dan apakah itu semacam itu
Anda benar-benar dapat merasakan hasil ketika Anda memulai putaran kualifikasi Anda
atau lebih tersembunyi di dalam knowledge?
LH: Tidak, itu sesuatu yang dapat Anda rasakan, penyesuaian yang Anda bisa lakukan
buat, Anda merasakannya dan ya, saya pikir itu jelas terbukti sepenuhnya
authorized dan itu adalah sesuatu yang kami banggakan dan kami masih coba dapatkan
di atas itu dalam hal memahaminya sehingga tidak digunakan secara besar-besaran
jumlah tetapi kita akan, saya pikir, memahaminya lebih dan lebih saat kita melewati
Itu.
VB: Ya, saya pikir saya sangat setuju dengan hal itu. Saya pikir ada
mungkin masih lebih potensial dalam bergantung trek dan kondisi tapi ya, kita
telah menggunakannya dan itu menjadi sangat alami juga. Jelas itu bukan
hal besar dalam hal kinerja tetapi setiap hal kecil membantu dan kapan
kita menyatukan banyak hal kecil itu bisa jadi besar.
T: Max, hanya tentang topik ini, apakah Anda ingin melihat Purple Bull menggunakan miliknya sendiri
versi DAS musim ini?
MV: Ya, saya pikir mereka sudah menjawabnya, benar, dengan singkat
kalender itu akan sulit untuk diterapkan tetapi mari kita lihat. Saya ingin melihat
banyak hal di mobil tetapi Anda hanya harus realistis.

T: (Ben Hunt – The Solar) Beberapa pertanyaan: hanya ingin mencari tahu
Max sudut pandang Anda: apakah Anda sepenuhnya puas dengan FIA dan mereka
keputusan sehubungan dengan protes yang dibuat Purple Bull atas sistem DAS?
Dan untuk pengemudi Mercedes, apakah Anda khawatir Anda mungkin membawanya pergi,
apakah ada kekhawatiran bahwa Anda akan kehilangan kemampuan untuk menggunakannya?
MV: Ya, bukan hak saya untuk menilai apakah itu? Saya serahkan itu
tim. Saya juga bukan yang memprotes, saya hanya fokus pada menempatkan
lap masuk
LH: Saya baru tahu tadi malam. Itu bukan urusan saya karena
Saya berbicara dengan James dan semua tim dan saya percaya tim secara implisit dan sebagainya
Saya tahu bahwa saya merasa nyaman dengan posisi kami dan ide yang hebat itu
authorized, seperti yang saya katakan, jadi tidak ada masalah.
VB: Juga untuk saya, saya tidak benar-benar berharap memiliki apa pun di mobil itu
akan ilegal di awal akhir pekan jadi saya kira tim itu
siap untuk memiliki beberapa masalah dengan tim lain berpikir itu ilegal tetapi
jelas saya percaya bahwa kami tidak memiliki sesuatu yang ilegal di dalam mobil jadi saya tidak punya
Kekhawatiran kapan saja.

T: (Chris Medland – Pembalap) Max, kami berbicara sebelumnya tentang kesenjangan dengan Mercedes
dan seberapa besar itu mungkin, tetapi kami melihat lini tengah berpotensi lebih dekat
pengujian. Apakah Anda terkejut seberapa dekat dengan Anda di Q3? Saya pikir Lando
hanya lebih dari sepersepuluh di belakang Anda.
MV: Ya, tapi saya tidak pernah khawatir bahwa mereka akan melompat di depan kita. Itu adalah
lap pendek dan jika Anda senang dengan keseimbangan maka Anda bisa melakukan lap yang baik
tidak, saya tidak terlalu khawatir tentang itu.

T: (Phil Duncan – PA) Lewis, awal minggu ini Anda menyerukan agar grid itu dibuat
serikat. Apakah Anda berpikir besok, sebelum balapan, kita melihat beberapa pembalap turun
berlutut dan beberapa tidak turun berlutut. Apakah Anda pikir itu menunjukkan
bahwa olahraga tersebut tidak disatukan dan mungkin ada masalah di sana?
LH: Ya, kami tahu ada masalah sehingga kami tidak perlu pengalaman seperti itu
besok untuk membuktikan bahwa ada masalah.

T: (Alex Kalinauckas – Autosport) Max, kami memahami bahwa Anda dan Anda
rekan satu timnya menjalankan spesifikasi yang berbeda ketika datang ke hidung dan
sayap depan. Apa yang bisa Anda ceritakan adalah alasan di balik itu dan bagaimana
banyak perbedaan apakah itu membuat memiliki sayap depan yang lebih baru?
MV: Yah, hanya ada satu set jadi ya, mereka memberikannya kepada saya. Kita masih
memahami perbedaan antara sayap tetapi berbeda
filosofi di baliknya. Saya tidak bisa memberi tahu Anda seberapa besar perbedaannya
karena saya tidak tahu. Ya, kami belajar, kami memahami berbeda
sesuatu.

T: (Christian Menath – Motorsport-magazin.com) Sepertinya Lewis memilikinya
unggul di sektor pertama tetapi Valtteri di sektor kedua; ini adalah kasus a
berkali-kali. Apakah ini benar atau salah dan apakah Anda memiliki penjelasan untuk
bahwa?
VB: Saya pikir (tidak jelas) cukup kecil, perbedaan kecil tapi mungkin menghidupkan satu atau
kadang-kadang sudut yang saya tidak bisa melakukannya dengan benar tetapi juga ini
akhir pekan saya adalah mobil pertama sehingga ada beberapa kali saya tidak memiliki derek
sama sekali dan sektor pertama cukup lurus sehingga bisa jadi
dijelaskan juga dengan itu.
LH: Tidak tidak, pada akhirnya Valtteri hanya melakukan pekerjaan yang lebih baik hari ini.

. (tagsToTranslate) Williams F1 (t) Williams F1 (t) f1 (t) Austria (t) FIA (t) Kualifikasi (t) Konferensi (t) Konferensi (t) nbsp (t) Valtteri (t) BOTTAS (t) Mercedes (t) Lewis